COMMON RAIL EST DU BON SENS

Un tracteur utilitaire doit avoir de la puissance et un nouveau T5 Electro Command(TM) vous le donnera certainement. 3.4L (207 cubique-pouce) F turbocompressé5Le moteur D vous offre une puissance réactive. Ce moteur utilise un système d'injection de carburant à rampe commune haute pression pour améliorer la combustion, ce qui est essentiel pour réduire les émissions pour les véhicules de catégorie 4Une conformité. New Holland a introduit la rampe commune dans l'industrie agricole en 2003. Aujourd'hui, ces moteurs améliorés sont la dernière génération à récolter les fruits de cette technologie, optimisant considérablement les performances et le silence par rapport au Tier précédent. 3 Moteurs NEF.

CONTINUER DANS DES CONDITIONS DIFFICILES

Lorsque vous demandez plus de puissance, votre F5Le moteur D vous le donnera avec une énorme réserve de couple de 35%. Ainsi, lorsque vous travaillez dans des conditions difficiles, comme le pressage de balles rondes à haute-foin humide en andains irréguliers, vous maintiendrez à la fois votre vitesse d'avancement et votre vitesse de prise de force pendant que ces grandes portions sont introduites dans votre presse à balles.

LEADER EN ÉNERGIE PROPRE

Afin de remplir le niveau 4Normes d'émissions A, F5Les moteurs D sont équipés d'un système de recirculation des gaz d'échappement refroidis (CEGR) système et un filtre à particules diesel (FAP). Soyez rassuré, Fiat Power Train (FPT) possède une vaste expérience avec le CEGR et le DPF sur les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers-camions de service. CEGR est le choix judicieux pour le T5 Les tracteurs Electro Command(TM) conservent leurs dimensions physiques réduites, ce que l'on attend d'un tracteur utilitaire. Le CEGR améliore également la densité du moteur jusqu'à 36 HP par litre de cylindrée car l'injection de carburant et le système de recirculation des gaz d'échappement sont contrôlés électroniquement. Enfin, les besoins de refroidissement et les coûts associés à l'installation d'un système de recirculation des gaz d'échappement sur un moteur plus petit sont intrinsèquement plus faibles, ce qui fait de ce système un choix judicieux.

Avec la transmission Electro Command(TM), vous dites adieu aux changements de vitesse et aux manipulations de leviers multiples. Avec Electro Command, un seul levier de vitesse suffit et il suffit de déplacer votre pouce. Sur le côté du levier Electro Command se trouvent deux boutons permettant de passer les vitesses vers le haut et vers le bas. 4 vitesses dans chaque gamme. Utilisez les boutons latéraux en conjonction avec le bouton situé à l'arrière du levier pour passer entre les gammes B et C. Cela vous donne un total de 16 marche avant et marche arrière, ou 32X32 avec le réducteur en option. La seule fois où vous aurez besoin d'embrayer, c'est pour déplacer le levier vers l'avant ou vers l'arrière entre les plages B et C. Pour simplifier encore plus votre expérience, vous pouvez également utiliser les trois boutons situés sur la console CommandArc(TM) pour effectuer les mêmes fonctions que le levier de vitesses. Ces boutons améliorent votre confort d'utilisation lorsque vous devez changer de vitesse dans les plages C et D au lieu d'atteindre le levier de vitesses vers l'avant.

POWERSHUTTLE ERGONOMIQUE

La colonne-Le Powershuttle électrohydraulique monté sur le côté peut être utilisé facilement sans lâcher le volant, ce qui contribue à améliorer votre sécurité pendant le travail avec le chargeur. Vous pouvez régler facilement le réglage de l'agressivité, même pendant le déplacement, grâce à un interrupteur positionné de manière ergonomique sur le montant B. Un réglage plus doux est parfait pour les travaux généraux sur le terrain, tandis qu'un réglage plus agressif est idéal pour les changements de direction quasi instantanés pendant le travail avec le chargeur.

Il est important d'avoir un tracteur doté d'un système hydraulique puissant et précis pour garantir un travail de qualité. Un système à centre ouvert avec pompes à engrenages en tandem est présent sur tous les tracteurs T5 Tracteurs Electro Command(TM). Ces deux pompes fonctionnent indépendamment, l'une alimentant le circuit haute pression (mettre en œuvre la pompe) et l'autre alimentant le circuit basse pression (pilotage).

La pompe principale de l'outil sur T5 Les tracteurs Electro Command(TM) ont un débit de 21.1 gallons par minute (gpm) 80 litres par minute (l/min) et la pompe de direction a un débit de 11.4 gpm (43 l/min). Ensemble, ces deux-là offrent une expérience impressionnante 32.5 gpm (123 l/min) de débit. Une pompe plus petite peut être installée pour réduire le débit 16.1 gpm (61 l/min). De plus, une pompe de direction et de service plus petite avec 10.0 gpm (38 l/min) peut également être installé en combinant le débit total avec la pompe plus petite en option pour fournir un débit total modéré de 26.1 gpm (99 l/min).

Deux télécommandes arrière centrales fermées avec raccords à dégagement rapide sont standard, mais tous les T5 Les tracteurs Electro Command(TM) peuvent être équipés de trois télécommandes en option.

Deux milieu-Les vannes de montage sont également facultatives. La première option est une vanne à deux-fonction milieu-monter la vanne et le joystick avec un seul interrupteur. L'autre option est une commande électrohydraulique, à charge-détection, milieu-vanne de montage contrôlée par l'accoudoir unique-joystick électronique monté.

TROIS LOURDS-ATTELAGE À POINT

Mesuré aux extrémités de la boule, la liaison arrière sur un T5 Le tracteur Electro Command(TM) est capable de soulever 6,393 Kg. (2,900 kg.). Pour ceux qui demandent plus de capacité de levage, un 50Un vérin de levage auxiliaire de mm peut être installé pour augmenter la capacité de levage à 8,809 Kg. (3,996 kg.) ou deux vérins supplémentaires peuvent être installés pour une capacité de levage impressionnante de 10,452 Kg. (4,741 kg.).

Pour contrôler les trois-point d'attelage, une souris ergonomique est située à portée de main de la main droite de l'opérateur. Cette souris est une conception New Holland acclamée pour une-fonctionnement à deux mains. Par exemple, un bouton pratique de liaison rapide pour abaisser un outil facilite encore plus le retour au travail, ce qui contribue à accélérer votre productivité. Les commandes de garde-boue arrière sont également de série sur tous les modèles T5 Tracteurs Electro Command(TM), vous évitant les tracas liés à la montée et à la descente du tracteur lors du raccordement des outils.

Un trio de devant-L'attelage à point avec et sans prise de force est également disponible pour augmenter encore plus la polyvalence de votre tracteur.

UNE NOUVELLE VISION DU CONFORT DE LA CABINE: LA CABINE VISIONVIEW(TM) HAUT DANS LE CIEL

Vous serez impressionné lorsque vous levez les yeux et que vous aurez une vue parfaite sur votre chargeur grâce au panneau haute visibilité en option. Ouvrez le panneau lorsque vous souhaitez de l'air frais ou fermez-le et tirez le pare-soleil intégré lorsque le soleil devient trop chaud.

COMMANDES PARFAITEMENT PLACÉES

Les commandes les plus fréquemment utilisées sont toutes idéalement situées sur la console CommandArc(TM) à votre droite. Ce groupe ergonomique regroupe votre prise de force, vos leviers hydrauliques, votre accélérateur, vos trois-commandes d'attelage à points et même le joystick de votre chargeur, le tout dans un seul emplacement pratique.

TECHNOLOGIE COOL

Le nouveau sommet-Le système de climatisation hautes performances est doté d'une technologie à deux zones pour garantir des performances élevées pendant les étés les plus chauds et les hivers les plus froids. Contrôlez votre flux d'air sortant des dix bouches repositionnables avec le B-commandes montées sur le pilier. Ces évents assurent le flux d'air vers la partie supérieure et inférieure de la cabine tout en réchauffant et en rafraîchissant vos pieds.

ASSIS ET DÉTENDEZ-VOUS

Personnalisez votre confort avec un siège à suspension pneumatique haut de gamme en option. Vous pouvez également enseigner à quelqu'un d'autre comment vous faites les choses grâce à un-taille siège instructeur.

PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL

Le groupe d'instruments clair et visible se déplace en conjonction avec la colonne de direction inclinable pour une vue dégagée des informations de fonctionnement clés. Consultez le moniteur de performances facile à lire pour obtenir des informations sur vos hectares travaillés, la direction et les informations d'entretien dans les trois-Affichage des sections.

Vous souhaitez une contre-mesure ultime pour les bosses les plus dures dans vos champs ? Envisagez la suspension de cabine Comfort Ride(TM) en option. Similaire au système que l'on trouve sur les T6, T7, et T8 tracteurs, cette option offre deux beignets d'isolation aux coins avant et deux amortisseurs avec barre stabilisatrice à l'arrière de la cabine. Ceux-ci fonctionnent en harmonie pour vous isoler des mouvements de haut en bas et des mouvements latéraux-to-balancement latéral.

PRISE DE FORCE AUTOMATIQUE EN DÉPLACEMENT

Vous ne penserez plus jamais à engager les outils entraînés par la prise de force de la même manière après avoir équipé votre T5 avec la fonction de prise de force automatique en option. Après avoir engagé le système avec un interrupteur sur le B-pilier et le haut/vers le bas 3-interrupteur de commande de levage de point, le système désengage automatiquement la prise de force sur votre 3-indiquer-outil monté lorsqu'il atteint une distance prédéfinie du sol. Lorsque votre outil revient au pré-définir le seuil, il se réenclenche automatiquement.

GESTION AUTOMATIQUE DE LA TRACTION TERRALOCK(TM)

La célèbre solution Terralock(TM) de New Holland est simple à installer-et fonctionne. Une fois engagé, le système contrôle automatiquement quatre-Le système désenclenche automatiquement la transmission intégrale et le blocage du différentiel grâce à un dialogue permanent entre les capteurs de vitesse, la pédale de frein et le relevage arrière. Dans les virages serrés, comme en bout de champ, le système se désenclenche automatiquement. Les roues étant libres de tourner et non bloquées, l'effet « frottant » sur les pneus est éliminé..

GESTION DU RÉGIME MOTEUR (ESM)

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En tant qu'agriculteur, vous souhaitez consacrer plus de temps au travail et moins de temps à l'entretien de votre tracteur.5 Les tracteurs Electro Command(TM) ont été conçus pour être prêts à tout moment., 500-intervalles d'entretien d'une heure, une économie de carburant impressionnante et des contrôles quotidiens simples grâce à un-retournement de pièce-capot supérieur pour entretenir votre T5 Facile.