Une vraie KTM pour les jeunes coureurs avec des composants de haute qualité, faciles à contrôler et dont le moteur excelle avec un développement de puissance linéaire et un débutant-embrayage automatique convivial. |
Conduite facile |
![]() L'amortisseur arrière et le 35 mm à l'envers-les fourches descendantes sont hautes-produits de qualité de WP Suspension et offrent un amortissement et une réactivité ultimes. |
![]() Une haute qualité, à la hausse-fourche télescopique de WP Suspension, avec 35 tubes extérieurs de diamètre mm et 100 mm de débattement de suspension, assure une stabilité de conduite exceptionnelle. Un amortisseur WP relié directement au bras oscillant fournit également 171 mm de débattement de la suspension à la roue arrière. |
Le multi-moteur à commande centrifuge-L'embrayage automatique à disque développé par KTM offre une accélération facilement contrôlable et rend la conduite plus agréable. 50 La SX Mini est la chose la plus simple au monde. De plus, elle peut être rapidement et facilement adaptée aux exigences spécifiques de la piste et du pilote grâce au « système de clic KTM »" - en quelques secondes et sans aucun outil spécial requis. |
Fait-to-mesurer la performance |
![]() Le moderne, extrêmement compact, 2-Le moteur à 4 temps constitue la référence dans sa catégorie grâce à sa puissance très contrôlable. 3-concept d'arbre, le vilebrequin est proche du centre de gravité de la moto. Cela profite non seulement à la maniabilité; il fournit également un flux-angle d'entrée optimisé au niveau de la membrane d'admission - une condition préalable à une performance maximale. |
![]() Pour les débutants absolus, la puissance du moteur peut être limitée à un niveau modéré. 5.5 hp avec un kit de la gamme PowerParts. |
![]() Tout comme les grosses motos KTM, la 50 Le SX Mini est également équipé d'un système de refroidissement par eau qui refroidit même le carter moteur. Des radiateurs aux dimensions généreuses assurent une excellente dissipation de la chaleur et donc une grande fiabilité, même sous des charges extrêmes. |
Embrayage
Le multi-moteur à commande centrifuge-L'embrayage automatique à disque développé par KTM permet une accélération facilement contrôlable et rend la conduite de cette moto la plus simple au monde. Il peut être réglé en un rien de temps, sans outils spéciaux, selon les exigences spécifiques de la piste et du pilote. |
Ergonomie de pointe |
![]() Le guidon ergonomique Renthal en acier de haute qualité-L'alliage d'aluminium de qualité garantit les plus hauts niveaux de stabilité et de sécurité. Un crash pad Renthal autour du support central protège le pilote des chocs violents. |
![]() La conception graphique est dérivée de celle du full-La taille des vélos SX rend le petit KTM encore plus cool. Son cadre est doté d'un revêtement en plastique résistant de couleur anthracite métallisé. |
Qualité supérieure. |
![]() À l'avant comme à l'arrière, indiquez-of-la-Les freins à disque hydrauliques de pointe de FORMULA garantissent la meilleure réduction de vitesse possible. Le système exclusif, auto--Les disques de frein Wave sont synonymes de technologie de course ultime et d'une sécurité exceptionnelle. |
![]() Tout comme les grosses motos d'usine, la 50 Le SX Mini est équipé d'un système ultra-jantes légères en aluminium anodisé noir qui résistent facilement même aux plus grands sauts. 50 Le SX est désormais équipé du pneu de toute dernière génération de MAXXIS, doté d'un profil garantissant une adhérence optimale sur toutes les surfaces. |
Refroidissement par eau
Tout comme les grosses motos d'usine, la 50 Le SX Mini est équipé d'un système ultra-jantes légères en aluminium anodisé noir qui résistent facilement même aux plus grands sauts. 50 Le SX est désormais équipé du pneu de toute dernière génération de MAXXIS, doté d'un profil garantissant une adhérence optimale sur toutes les surfaces. |