ID # 13397585

2016 Yamaha YZ125 (2-Accident vasculaire cérébral)

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66 $6,599 CAD

Économies $200

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Aperçu

Conquérir la saleté

Léger, rapide et facile à entretenir, le YZ125 est une transition parfaite pour ceux qui sont trop grands pour 85's mais trop petit ou inexpérimenté pour des modèles plus grands et plus puissants 4-coups.

Power

Liquide-refroidi, 124cc, clapet de carter-intronisé 2-Le moteur à quatre temps offre une puissance et une accélération de premier ordre et il est également facile à entretenir.

Performance

L'alésage du cylindre en composite céramique est une conception « sans chemise » avec le revêtement en céramique pulvérisé directement sur le bloc en aluminium. Les avantages comprennent un poids réduit (pas de revêtement en fer lourd), frottement réduit, durée de vie prolongée du cylindre et excellente dissipation de la chaleur pour une distribution de puissance constante.

Moteur

Liquide-refroidi, 124cc, clapet de carter-intronisé 2-Le moteur à quatre temps offre une puissance et une accélération de premier ordre et il est également facile à entretenir.
7.5-L'angle du cylindre de 10 degrés et le chemin d'admission droit spécialement conçu à travers la chambre de combustion offrent une puissance de sortie maximale.
L'alésage du cylindre en composite céramique est une conception « sans chemise » avec le revêtement en céramique pulvérisé directement sur le bloc en aluminium. Les avantages comprennent un poids réduit (pas de revêtement en fer lourd), frottement réduit, durée de vie prolongée du cylindre et excellente dissipation de la chaleur pour une distribution de puissance constante.
La chambre de combustion spécialement conçue permet une combustion plus complète à des régimes plus élevés pour une puissance de sortie exceptionnelle.
Le piston à dessus plat correspond à la conception de la chambre de combustion pour une puissance maximale.
Afin de réduire les pertes par frottement, la manivelle légère utilise des joints de vilebrequin spéciaux réduisant le frottement qui réduisent les pertes alternatives pour une puissance améliorée.
Carters compacts et légers.
Rapide-accès, le couvercle d'embrayage extérieur en magnésium est léger et accélère l'accès à l'embrayage.
Fermer-rapport, 6-La transmission de vitesse utilise des rapports de démultiplication optimisés pour maximiser la puissance pour une accélération et des virages exceptionnels-pouvoir de sortie.
Le système YPVS breveté de Yamaha comprend une glissière (guillotine) type de soupape de puissance qui offre les avantages d'une puissance solide et faible-puissance délivrée en tr/min combinée à une puissance de pointe élevée-poinçon final. Ce système fait varier la hauteur et le calage de l'orifice d'échappement en fonction du régime moteur.
Mikuni TMXx38 Le carburateur TMXx est doté d'une conception à glissière en forme de « D ». Le carburateur TMXx utilise une conception à glissière en forme de « D » pour améliorer la puissance globale, tout en offrant une réponse nette de l'accélérateur à tous les régimes.
6-pétale, la conception du roseau en fibre de carbone signifie une haute qualité plus forte-performances en tr/min avec une plus grande-Capacité de régime.
CD (décharge de condensateur) Le système d'allumage fournit une étincelle précise et surveille le régime du moteur pour garantir une synchronisation optimale à tous les régimes pour une réponse rapide et puissante.
Lavable, double-étape, le filtre à air en mousse réduit les coûts de maintenance.
Grande-capacité, double radiateurs 10-noyaux de rangée pour offrir une efficacité de refroidissement maximale.
Le système d'échappement léger est doté d'un-silencieux en aluminium pliable qui permet au pilote / tuner pour maintenir la quantité correcte de contre-pression pour une performance maximale du moteur tout en réduisant le bruit.
Travaux-Le levier d'embrayage de style présente une course-spécification « ajusteur de barillet » pour-la-réglages de l'embrayage à volant.

CHÂSSIS/SUSPENSION

Léger, aluminium, semi-double-Le cadre à berceau combiné à la conception compacte du moteur offre un rapport puissance/poids impressionnant. L'avantage évident d'un cadre en aluminium est une réduction significative du poids total de la machine. Yamaha a conservé le semi-remorque-Conception à double berceau car elle offre un excellent équilibre entre rigidité latérale et rigidité en torsion tout en offrant une flexion plus contrôlée dans le plan longitudinal. Cette conception de cadre offre l'« équilibre de rigidité » idéal, ce qui signifie qu'elle offre la flexibilité d'un cadre en acier avec le poids plus léger d'un cadre en aluminium. Ce cadre est fabriqué à partir d'un mélange unique de pièces moulées, forgées et extrudées qui offrent une rigidité là où elle est nécessaire et une flexibilité contrôlée dans d'autres domaines. Le résultat est un cadre en aluminium ultra léger, qui offre une excellente maniabilité, une bonne qualité de conduite, une excellente stabilité et des performances réactives dans les virages.
Le sous-châssis arrière amovible est construit en carré-Section en aluminium léger. La conception détachable permet un accès facile lors de l'entretien des composants de la suspension arrière.
Le bras oscillant en aluminium léger et conique est fabriqué à l'aide d'un « hydroformage », une méthode de formage spéciale qui utilise de l'eau à haute pression pour former des formes.
Les tés de fourche supérieurs en aluminium moulé et les tés de fourche inférieurs forgés offrent à la fois légèreté et résistance pour une maniabilité rapide et agile.
Les supports de guidon réglables permettent de déplacer le guidon 10mm vers l'arrière si désiré.
"Système sensible à la vitesse" 48mm, réglable, inversée, la fourche à cartouche Kayaba est dotée d'un double-Conception à double chambre. La conception à double chambre signifie que l'unité d'amortissement se trouve dans une structure séparée qui empêche l'huile de fourche aérée de pénétrer dans l'ensemble d'amortissement interne et de dégrader ses capacités d'amortissement. Comme l'amortisseur interne est sous pression, il élimine également la formation de bulles dans l'huile. La conception Speed Sensitive signifie que la force d'amortissement est contrôlée par la vitesse du piston dans la fourche.
Le revêtement Kashima sur le réservoir de pression et la tige de piston réduisent les frottements pour des performances de suspension plus fluides. Les joints d'étanchéité à faible frottement réduisent le frottement pour une course plus fluide.
Cette fourche dispose également d'une valve de contrôle de transfert (VTC). Le TCV améliore la force d'amortissement de l'amortisseur intérieur de la mi-course à la course complète et améliore les caractéristiques de butée. L'avantage du TCV est un contrôle plus précis sur toute la plage de course.
"Le revêtement "Kashima" est appliqué sur les tubes de fourche pour réduire la friction et offrir des performances de suspension plus fluides. Le débattement de la roue avant est 300mm (11.8").
Les réglages de la fourche avant incluent: 20-amortissement de la compression et 20-Amortissement de rebond de manière simple. Des ressorts de fourche en option sont disponibles via les pièces d'origine Yamaha.
Grand " wrap "-Les protections de fourche en plastique « autour » offrent une excellente protection contre la saleté, la boue et les éclats de pierre.-La conception « de soutien » réduit la friction pour un fonctionnement plus fluide de la fourche.
La suspension arrière à bras monocross est dotée d'un amortisseur Kayaba entièrement réglable qui fournit 315mm (12.4") de débattement de roue et dispose de réglages séparés pour les hauteurs- et bas-amortissement de la compression de la vitesse. Les réglages comprennent: précharge du ressort, 20-Amortissement du rebond, 20-très bas-vitesse compression amortissement et 2 tours d'amortissement de compression à grande vitesse. La tige d'amortisseur est 18mm de diamètre, tandis que le revêtement Kashima est utilisé dans le corps de l'amortisseur et le sous-réservoir pour réduire la friction et améliorer les performances de la suspension pendant une longue moto. L'amortisseur Kayaba utilise un système de verrouillage d'huile à rebond complet pour une excellente fonction de suspension et une excellente qualité de conduite.
250Le frein à disque avant flottant de 1,5 mm avec étrier à double piston Nissin est doté d'un rotor de style « vague » (disque) ce qui réduit le poids, améliore le refroidissement et améliore le style. Les performances de freinage sont excellentes avec une sensation et un contrôle exceptionnels.
"Le levier de frein avant « Shorty » est réglable pour différentes tailles de mains.
245Le frein à disque arrière de mm avec étrier à piston unique utilise un maître-cylindre intégré (le réservoir de liquide est intégré dans la partie supérieure du maître-cylindre) pour une puissance de freinage élevée avec une sensation et un contrôle excellents.
"Rotor arrière de type « Wave » (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement et ajoute également une touche de style particulière.
L'étrier de frein arrière à piston unique est doté d'un nouveau protecteur d'étrier en plastique robuste, tandis que le bord inférieur du disque est protégé par un nouveau protège-disque inférieur.
"Le pignon arrière « Sun Star » augmente la surface de contact entre le pignon et les rouleaux de chaîne, réduisant ainsi la charge sur la chaîne et augmentant la durée de vie de la chaîne et du pignon.
Léger, DID. 21" devant et 19" Les jantes arrière offrent une durabilité exceptionnelle et aident à réduire le poids non suspendu pour des performances de suspension et une maniabilité optimales.
Dunlop MX52 pneus de série.

DES DÉTAILS

Style moderne et agressif
"Appartement-Le siège « design » est doté d'une mousse multi-densité qui offre une bonne douceur initiale / confort et augmente ensuite la fermeté à mesure que davantage de pression est appliquée. La finition « galet » sur les surfaces supérieures et latérales offre une excellente adhérence et durabilité au pilote.
L'ergonomie du siège, du guidon et du réservoir offre une excellente liberté de mouvement au pilote.
YZ léger250F/450Les repose-pieds larges basés sur la F offrent une excellente adhérence et une excellente garde au sol.
Lourd-devoir 520 chaîne à anneau en O anodisé or.
Le guide-chaîne robuste empêche la chaîne de se desserrer.-garde-corps et aide également à protéger le pignon arrière.
Levier de frein arrière dentelé et pointe de levier de vitesses rabattable
Le câble d'embrayage intérieur en acier inoxydable offre une excellente résistance, une action douce et une longue durée de vie.
E10 composants du système de carburant respectueux de l'environnement

Caractéristiques

Modèle

YZ125 (2-Accident vasculaire cérébral)

Nom de la catégorie

motocyclettes

Année

2016

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Quantité fabricant

Couleur

Bleu Yamaha

La taille du moteur

125 cc

Largeur

827 mm (32.6'')

Hauteur

1,295 mm (51'')

Ratio de compression

8.6~10.7:1

Moteur

2-accident vasculaire cérébral, liquide-refroidi, clapet de carter-soupape, simple

Alésage et course

54.0 x 54.5 mm

Longueur

2,137 mm (84.1'')

Empattement

1,443 mm (56.8'')

Garde au sol

363 mm (14.4'')

Hauteur du siège

973 mm (38.4'')

Capacité de carburant

8 litres (1.8 imp. gal)

Poids humide

94 kg (207 lb)

Pneus (De face)

80/100-21

Pneus (Arrière)

100/90-19