2016 KTM 350 XCF-W SIX JOURS

  • KTM 350 XCF W SIX JOURS 2016
Aucune autre marque n'est représentée dans les sports tout-terrain avec un historique de succès comparable à celui de KTM. Les modèles Six Days en édition spéciale célèbrent ce succès avec des améliorations de performances spéciales et des équipements haut de gamme-of-la-composants de ligne. Dans 2015 l'ISDE (Six jours internationaux d'enduro) se tiendra en Slovaquie et la gamme de modèles KTM-up a été convenablement équipé pour faire face à tout ce que le terrain boueux et rocheux peut lui infliger.
250 agilité avec 450 Puissance
Train de soupapes
Le vilebrequin entraîne un arbre multifonctionnel intermédiaire qui, à son tour, entraîne la pompe à liquide de refroidissement et les deux arbres à cames via la chaîne à cames, tout en faisant office de contrepoids. Un tendeur de chaîne hydraulique assure une tension de chaîne fiable pour obtenir des calages de soupapes très précis.
Pho Bike Det Entrée
Le moteur est équipé de série d'un démarreur à pied et d'un démarreur électrique. Bien protégé derrière le cylindre, le démarreur électrique est relié à la roue libre du démarreur sur le rotor d'allumage via l'entraînement du démarreur dans le couvercle d'allumage.
Pho Bike Det Moteur
le 350cc 4-moteur à course avec un état-of-la-Le système d'injection électronique de carburant de pointe offre une plage de puissance très large et se distingue par une distribution de puissance dynamique mais facile à gérer. 45ch de puissance maximale, le 350 XCF-W est assez fort pour battre n'importe quel 450 dans sa catégorie.
Pho Bike Det Embrayage DDS
Celui-pièce panier de l'embrayage DDS (diaphragme amorti en acier) est usiné à partir d'un solide de haute qualité-acier de traction en une seule pièce solide avec le pignon d'entraînement primaire. Ce procédé garantit une fiabilité imbattable et, avec les garnitures en acier minces, contribue à la largeur étroite du moteur grâce à un rivet compact-conception plus simple. Le ressort à diaphragme permet de mettre en œuvre un système d'amortissement en caoutchouc supplémentaire à l'intérieur du moyeu d'embrayage, garantissant la fiabilité de la transmission et une excellente traction. Enfin, le mécanisme d'embrayage hydraulique de Brembo en conjonction avec le ressort à diaphragme permet un fonctionnement très léger de l'embrayage et une modulation contrôlable.
Pho Bike Det Transmission
le 6-La boîte de vitesses est spécialement adaptée à la puissance délivrée par le 350moteur cc et tout type de hors-Il se distingue par un changement de vitesse facile et précis.
Générateur
le 350 XCF-Le moteur W est équipé d'un 196 Alternateur W avec roue libre de démarrage intégrée. L'alternateur fournit suffisamment d'énergie pour l'injection de carburant, l'éclairage et d'autres charges électriques. L'huile-le rotor refroidi a un diamètre plus grand avec une masse de volant plus grande et est contenu dans un couvercle d'allumage plus grand.
Pho Bike Det Système de gestion du moteur (EMS)
Le système de gestion du moteur de Keihin avec injection électronique de carburant et un 42Le corps de papillon de 1,5 mm assure une réponse rapide et des performances maximales du moteur. Avec une cartographie en option-En sélectionnant le commutateur du programme Power Parts, l'EMS peut permettre au pilote de sélectionner différentes caractéristiques du moteur. De plus, l'utilisateur en option-Paramètre-L'outil peut fournir la possibilité de lire les données du moteur avec un ordinateur portable et de modifier la cartographie de l'allumage et de l'injection en quelques clics de souris.
Pho Bike Det Culasse
La culasse DOHC contient quatre ultra-soupapes légères en titane (admission 36.3mm, échappement 29.1mm), activé par deux arbres à cames en tête via de très petits suiveurs à revêtement DLC qui ne pèsent que 8g. La conception ultra légère permet des niveaux de régime moteur extrêmement élevés allant jusqu'à 12,000 Le calage de l'arbre à cames est parfaitement réglé pour les performances à bas régime pour des performances spécifiques à l'Enduro.
Pho Bike Det Vilebrequin
le 350 XCF-Le W est doté d'un vilebrequin plus lourd afin d'obtenir une distribution de puissance plus uniforme et une meilleure traction grâce à la masse giratoire plus importante. Le vilebrequin utilise un palier de bielle lisse et deux paliers de force-Les coussinets de palier montés sur le vilebrequin sont directement fixés sur le maneton. L'alimentation en huile nécessaire à ce palier est assurée par la lubrification sous pression du moteur. Cette conception augmente la durée de vie du moteur.-durabilité à long terme et allonge les intervalles d'entretien du vilebrequin, ce qui constitue un avantage pour le client en termes de temps, d'efforts et de coûts.
Ergonomie fine pour un contrôle parfait

Pho Bike Det Carrosserie
La carrosserie a été conçue de manière ergonomique et fonctionnelle de telle sorte que l'ensemble de la moto soit en parfaite harmonie avec le pilote jusque dans les moindres détails.
Guidon
Tout XC-Les modèles W sont équipés du guidon conique ultra-résistant Neken en alliage d'aluminium à haute résistance à la traction. Le support KTM standard éprouvé permet de fixer le guidon dans quatre positions différentes. Les protège-mains ouverts sont un équipement de série qui assure une protection optimale des mains du pilote..
Châssis supérieur
Pho Bike Det Réglage individuel de la suspension
Chaque XC-Le modèle W dispose de ses propres réglages de suspension individuels, adaptés de manière optimale au poids et au moteur. À l'arrière, un amortisseur PDS de WP Suspension fonctionne avec une liaison directe sur le côté supérieur du bras oscillant. La large gamme d'options de réglage pour l'amortissement en détente et la suspension haute- et bas-L'amortissement de la compression de vitesse est standard sur les motos KTM.
Pho Bike Det Fourche télescopique
Les modèles KTM Six Days sont équipés d'un 48 mm 4CS fermé-fourche à cartouche de WP Suspension. 4-technologie de chambre (4CS) breveté par WP offre non seulement un avantage clé en termes de réactivité et de caractéristiques d'amortissement constantes, mais il est également plus léger et les services d'huile s'avèrent beaucoup plus simples que sur les pneus fermés conventionnels-versions à cartouche. Les réglages de suspension peuvent être facilement adaptés au terrain et au pilote en quelques clics sur le dessus de la fourche: amortissement de compression à gauche-arbre à main, amortissement du rebond à droite - un autre avantage de la 4Technologie CS.

Pho Bike Det Cadre
La conception moderne du cadre de la 350 XCF-W, composé de chrome léger et très résistant-tubes profilés en acier au molybdène, allient une rigidité longitudinale maximale à une rigidité torsionnelle optimale. Cela garantit une maniabilité aisée et un comportement de direction précis, ainsi qu'une excellente stabilité de conduite. Il représente clairement la référence en termes de poids et de stabilité. Grâce à la conception du cadre et au système d'amortissement arrière PDS, les chocs sur la roue arrière sont absorbés et dissipés de manière optimale. 2016 le cadre est protégé par une nouvelle plaque de protection robuste.
Bras oscillant
Le bras oscillant en aluminium moulé a été développé avec l'État-of-la-logiciel de calcul et de simulation artistique et construit pour un poids minimum, une rigidité optimale et une flexibilité précisément définie.
Roues de haute qualité
Le haut-jantes en alliage de qualité de GIANT fabriquées en matériaux extrêmement durables 7050 aluminium, avec lettrage exclusif Six Days et CNC-Les moyeux usinés sont de série sur tous les modèles KTM Six Days. Une caractéristique standard supplémentaire des Six Days - un Supersprox 2-pignon arrière monobloc avec bague extérieure en acier et étoile en aluminium.
Collier de serrage triple
Le haut-Les tés de fourche usinés CNC ont été spécialement conçus pour les véhicules tout-terrain-La fourche est conçue pour une utilisation sur route et assure une maniabilité précise grâce au serrage précis des fourreaux de fourche. Le pilote reçoit un retour précis de la roue avant, même sur les terrains les plus difficiles, ce qui augmente la sécurité et la vitesse de conduite..
Freins
Haut-Les freins Brembo ont toujours été un équipement standard sur les KTM-vélos de route, et combinés aux disques Wave légers, ils constituent la solution ultime en matière de technologie de freinage. Étant la classe-freins principaux en arrêt-route, ils sont inchangés pour 2016.
Avec des équipements optionnels exclusifs
Équipement Six Days
- 4CS fermé-fourche à cartouche de WP Suspension pour un amortissement optimal et une résistance au talonnage
- Siège de chameau pour une meilleure longévité-confort à distance - Plaque de protection pour une protection efficace du châssis et du moteur
-Tés de fourche usinés anodisés orange pour un serrage de fourche extrêmement précis et un fonctionnement optimal de la fourche
- Cadre orange
- Supersprox furtif 2-pignon arrière à composants avec une bague intérieure en aluminium et une bague extérieure en acier pour une durabilité maximale
- Disque de frein arrière solide (pas de créneaux horaires/trous) pour une meilleure résistance à la chaleur et une usure réduite des plaquettes de frein
- Disque de frein avant flottant pour des performances de freinage constantes dans des conditions extrêmes
- Protection du disque de frein avant pour une protection optimale
- Dunlop Geomax AT81 pneus pour une adhérence et une traction exceptionnelles
- Protection de radiateur pour une protection efficace du radiateur
- Ventilateur de radiateur pour tous 4-modèles d'AVC pour optimiser la gestion de la température dans des conditions extrêmes
- Extracteur d'essieu avant pour un démontage simple de la roue avant
- Grille de radiateur orange
- Guide-chaîne orange
- Des graphismes exclusifs Six Days, avec un design saisissant

Modèle
350 XCF-W SIX JOURS
Nom de la catégorie
motocyclettes
Année
2016
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
KTM
Quantité
0
Quantité fabricant
0
La taille du moteur
349.7 cc
Ennuyer
88 mm
Accident vasculaire cérébral
57.5 mm
Empattement
1482 ± 10 mm
Chaîne
X-Anneau 5/8 x 1/4"
Transmission
6-vitesse
Rapport de démultiplication secondaire
13:52
Capacité du réservoir (environ )
8.5 l
Garde au sol
345 mm
Frein avant
Frein à disque
Frein arriere
Frein à disque
Conception du moteur
1-cylindre, 2-moteur à course
Lecteur principal
24:73
Hauteur du siège
970 mm

Coordonnées

Orillia Motorsport

111 Chemin du Commerce
Orillia Ontario , L3V 6H3

705-325-6311

Notre prix:
 Contacter pour le prix CAD
Valoriser un échange Obtenez un financement
Modèle
350 XCF-W SIX JOURS
Nom de la catégorie
motocyclettes
Année
2016
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
KTM
Quantité
0
Quantité fabricant
0
La taille du moteur
349.7 cc
Ennuyer
88 mm

Demander plus d'informations