• 535cc, deux-Moteur refroidi par ventilateur axial

Cette conception éprouvée a conservé la plus haute réputation de fiabilité à toute épreuve dans sa catégorie. Dotée désormais d'un magnéto à rendement plus élevé, d'un nouvel allumage et d'une nouvelle carburation, la 540 est encore plus efficace et garantit de vous faire démarrer à chaque fois, avec un tour de clé ou une traction sur le dos standard-pack de recul.

• Transmission à trois vitesses

Le salut/La transmission LO avec marche arrière permet une grande variété de vitesses. La gamme basse permet de tirer des charges lourdes tandis qu'un changement de levier à commande manuelle vous place dans la gamme haute, idéale pour une croisière plus rapide.

• Rendement élevé 400 watt ACM, ensemble alternateur

Fournit une puissance suffisante pour le nouvel allumage CDI numérique ainsi que pour les réchauffeurs de carburateur, le phare à double ampoule, la main-réchauds et accessoires.

• MikuniTM 33 Carburateur à glissière plate

Offre une excellente réponse de l'accélérateur avec des émissions plus faibles et améliore le rendement énergétique en 25%.

• Chauffe-carburants électriques

L'utilisation des éléments chauffants doubles se traduit par des vitesses de ralenti plus stables lors de l'échauffement (ne pas avoir à retourner le starter plusieurs fois pour éviter de caler) et moins d'encrassement des bougies. De plus, le givrage du carburateur est réduit pour des performances constantes dans des conditions de froid extrême et de neige.

• 44 Réservoir de carburant en litres

Le VK 540 dispose d'un grand réservoir de carburant. Associé à l'efficacité supplémentaire du moteur évolué, ce nouveau moteur-Le cheval peut parcourir presque deux fois plus de distance avec un réservoir plein que ses prédécesseurs.

• Camoplast 1.5 Piste Cobra WT

L’objectif principal de la 20" x 154" x 1.5" La piste Cobra permet de maximiser pleinement toute la neige disponible en toute confiance-inspirant une flottaison dans la neige profonde et une force de traction puissante. 1.5" la patte est parfaite pour les basses-vitesse ou haute-situations de charge dans lesquelles les traîneaux utilitaires fonctionnent souvent. 154 x 20 x 1.5 La chenille Cobra ajoute une capacité supplémentaire en neige profonde au légendaire VK.

• Phare à double ampoule

Dans le cadre du projet de style moderne, le VK540 dispose désormais d'un double-Phare à ampoule. Le nouveau phare projette plus de lumière sur la piste que le modèle précédent à ampoule unique et s'intègre parfaitement dans les éléments de style généraux.

• Accumulation de neige réduite

La nouvelle conception du tunnel comprend de grands trous d'évacuation de la neige sur les marchepieds avec traction. Le tunnel est construit à partir de matériaux légers et de haute qualité.-acier de traction pour maintenir le VK540'sa durabilité légendaire dans les conditions les plus difficiles.

• Style inspiré de l'utilité

Un nouveau look pour le légendaire VK éprouvé540 est à la fois moderne et robuste. Un développement approfondi a été réalisé sur un nouveau carénage et des conduits pour minimiser l'ingestion de neige dans le compartiment moteur. Ceci est particulièrement important sur les marchés extrêmement froids où les fins cristaux de neige pénètrent et créent une accumulation de glace-up.

• Feu arrière à DEL

Le haut-Feu arrière à LED d'intensité/Le feu stop est plus léger et plus lumineux qu'une conception à incandescence traditionnelle et offre une durée de vie nettement plus longue.

• Miroirs de main-d'œuvre

Les rétroviseurs fonctionnels offrent une grande surface de vision, ce qui permet de voir plus facilement ce qui se trouve derrière. Les rétroviseurs sont montés sur le côté intérieur du pare-brise de protection, les protégeant ainsi des dommages potentiels.

• Suspension TSS avant fiable

Yamaha a écrit le livre sur le TSS. Sans bras de suspension ni biellettes qui traînent dans la neige, le TSS offre le nec plus ultra en matière de durabilité et de robustesse.

• Skis larges en plastique

Les skis en plastique UHMW de style Wide Mountain ajoutent une excellente flottaison à l'avant ainsi qu'une direction prévisible et une excellente résistance aux chocs et à la neige collante humide.

• Suspension arrière à ressort de torsion à double amortisseur

Le nouveau VK utilise le châssis à patins éprouvé du VK Professional de Yamaha. Cette conception à long débattement apporte un nouveau confort au VK540 avec de bonnes capacités de transfert et de remorquage. L'ajout de la fonction Flip-Les rails arrière surélevés aident à atténuer les morsures du terrain et facilitent la marche arrière dans la neige profonde.

• Siège surélevé

Le siège sur le VK540 is 60mm plus haut que le VK précédent, ce qui élève le cavalier et offre une posture confortable pour les longues journées en selle et une transition plus facile vers la position debout. La nouvelle mousse haute densité améliore également le confort de conduite.

• Pare-brise de protection

Une écharpe large et haute-Le pare-brise de style circulaire offre une meilleure protection contre les éléments ainsi que contre les branches et les membres d'arbres insoupçonnés. Le pare-brise a été testé en soufflerie pour réduire les tourbillons négatifs indésirables et offrir une plus grande « poche » de confort au conducteur et au passager.

• Démarrage électrique standard

Le démarrage électrique transparent et facile à utiliser permet des démarrages instantanés et sans tracas, quelle que soit la météo, tandis que le démarrage manuel par rappel offre une tranquillité d'esprit.

• Expansif sous-Siège Rangement

Avec une charnière, un rabat-siège en place, le VK respire son éthique de travail à chaque tournant. Le grand sous-Le rangement du siège comprend une trousse à outils intégrée et de la place pour bien plus encore. Les axes de charnière du siège sont faciles à tirer pour un retrait rapide du siège afin d'accélérer le chargement et le déchargement.

• Attelage de remorquage standard

En plus d'une foule de sur-confort et rangement à bord, un attelage de remorquage monté à l'arrière de série est prêt pour un équipement supplémentaire ou une lumière occasionnelle-travail de service.