• Genèse 1049Moteur haute performance cc

le 3-Le moteur Genesis à quatre cylindres a été considéré comme le meilleur moteur quatre cylindres de l'industrie.-moteur à combustion interne. Doté d'un moteur fermé sophistiqué-système d'injection de carburant en boucle et 4-soupapes par cylindre, la 1049 le moteur offre une classe-puissance de pointe, réponse instantanée de l'accélérateur et courbe de couple épaisse qui vous propulse sur la neige profonde en un clin d'œil. Le tout avec une excellente économie de carburant et une réputation de durabilité à toute épreuve.

• Embrayage YVXC à basse altitude

Calibré pour la conduite à basse altitude, le système YVXC offre un engagement en douceur, une accélération instantanée, un rétrogradage rapide et des températures de fonctionnement basses pour une longue durée de vie de la courroie. Le système d'embrayage YVXC offre la puissance fluide caractéristique de Yamaha, une sensation de moteur réactive et une qualité inégalée.

• Admission et échappement à haut débit

La conception orientée vers l'avant de l'air-boîte et système d'admission du moteur sur la Genesis 1049Le moteur de 1,5 cc permet un flux d'air maximal vers le moteur et aucune panne. Cela garantit une puissance et une réponse de l'accélérateur maximales. De plus, un-Le collecteur d'échappement en acier inoxydable est refroidi par la neige pour des performances optimales sans chaleur ni bruit excessifs.

• Boîtier d'entraînement en magnésium/Réservoir d'huile

Le multi-Le boîtier de fonction est fabriqué en magnésium léger et remplit de multiples fonctions. Il sert avant tout de chaîne-boîtier avec poussoir intégré-bouton marche arrière; il fournit également un emplacement de montage rigide pour le longeron supérieur du châssis; et il sert de réservoir d'huile à distance. Le multi-La conception fonctionnelle permet une conception de châssis légère et plus compacte, ce qui améliore la conduite et la maniabilité.

• Pare-brise performant

Le comportement mince et affirmé de la SR Viper M-TX 153 SE est renforcé pour 2016 avec une performance inspirée, couleur-pare-brise assorti.

• 40-Pouce SRV-Suspension avant M

L'élégant SRV-La suspension avant M est ultra-compact pour réduire la traînée indésirable de l'axe et des composants de suspension dans la neige profonde; une position rétrécie pour une maniabilité extrême; et offre des angles d'inclinaison agressifs pour des performances latérales incroyables-Capacités de déneigement et de retournement de poudre. La broche en aluminium forgé relie les bras de commande supérieur et inférieur pour un poids réduit (2.4-livres); tandis que le grand angle de chasse améliore le côté-dénivellation et facilité de conduite.

• Double amortisseur SR 153 Suspension arrière

-Géométrie de tige qui réduit considérablement les frottements indésirables et assure une tension de chenille plus uniforme sur toute la plage de mouvement. La conception de la suspension ouverte permet à la neige de s'évacuer rapidement et facilement, éliminant ainsi l'accumulation-en haut et en poids indésirable.

• Amortisseur arrière FOX FLOAT EVOL R

Les amortisseurs FOX haut de gamme bénéficient des dernières nouveautés en matière d'air-Technologie à ressort avec ajout d'une chambre EVOL. Le volume supplémentaire fourni par cette chambre piggyback offre plus de contrôle, une réduction des chocs et des réglages de rebond (amortisseur de bras arrière uniquement) pour un réglage avancé de la suspension en fonction du terrain et du style de conduite.

• Châssis SRV

Des extrusions d'aluminium sophistiquées sont jointes à des pièces moulées de précision pour créer un châssis incroyablement solide, léger et intuitif pour le pilote.-la conception de la structure offre une rigidité et est conçue pour disperser les impacts violents dans tout le châssis, ce qui le rend exceptionnellement résilient.

• 1.75-Piste d'arrière-pays Inch

Représentant la dernière technologie en matière de piste, le Camoplast 1.75-pouces Back Country mélange les lignes entre-performances sur piste et hors piste-traction et flottaison sur sentier. Le motif de crampons unique et le milieu-cosse dimensionnée-La hauteur offre l'équilibre parfait entre traction sur la neige profonde et-contrôle des sentiers.

• Ski de montagne Yamaha

Le tout-Le nouveau ski Yamaha Mountain offre tout ce que vous attendez d'un ski de neige profonde. Son empreinte large améliore la flottaison et soulève activement le nez de la motoneige en planant dans la poudreuse profonde. Les crampons de traction sur le dessus du ski vous offrent un appui sûr lorsque la situation devient vraiment difficile. La conception de la quille large et profonde offre un effort de direction léger mais une maniabilité sûre et prévisible sur la neige dure et dans la neige fraîche.

• Roue arrière conjointe-Ensemble

Un ensemble de moyeu d'essieu arrière composite est réuni en une seule conception de moyeu, ce qui le rend à la fois plus léger et plus résistant que deux roues séparées, ce qui entraîne moins d'inconfort.-poids suspendu pour une suspension arrière plus réactive.

• Poste de pilotage vertical

Une tige de direction verticale offre une ergonomie optimale pour la conduite debout. La colonne montante haute, avec une large courbure-La barre de montagne d'extrémité et la sangle de montagne intégrée sont uniques aux modèles Viper pour neige profonde et offrent un effet de levier pour les hors-piste.-randonnée équestre.

• Siège de montagne profilé

Le profil léger et étroit M-Le siège de montagne TX est à la fois plus court qu'un siège standard et plus effilé vers l'avant. Le siège permet des transitions plus faciles d'un côté à l'autre-to-côté et support amélioré-ergonomie améliorée grâce à sa jonction de cockpit étroite.

• Bouton poussoir marche arrière

Le bouton-poussoir standard de marche arrière actionne un servo-marche arrière contrôlée offrant à la fois confort et commodité.

• Feu arrière à DEL

Le haut-Feu arrière à LED d'intensité/Le feu stop est plus léger et plus lumineux qu'une conception à incandescence traditionnelle et offre une durée de vie nettement plus longue.

• Ensemble de jauge numérique

L'ensemble de jauges de luxe présente de grands chiffres noirs sur blanc faciles à lire, ce qui facilite le suivi des diagnostics du véhicule et du moteur, même lors de la navigation dans un fossé à la dérive-ligne ou piste jonchée de bosses. L'écran facile à utiliser et doté d'une technologie de pointe comprend la température du liquide de refroidissement, la température d'échappement, la température de l'air d'admission, la tension, ainsi que la vitesse, le régime, l'altimètre, l'horloge, le niveau de carburant, les compteurs journaliers et bien plus encore.