Il n'y a pas de meilleur moyen de renforcer la confiance qu'avec un TT-R! Conçu pour les nouveaux pilotes, le TT-R125LE présente une construction légère, un démarrage électrique et une distribution de puissance fluide et prévisible.
Pouvoir
Puissant, aérien-refroidi, 124cc, SOHC, 2 soupape, 4-Le groupe motopropulseur à course longue produit une puissance large et coupleuse adaptée pour un maximum, pour les novices-amical désactivé-performances sur route... parfaites pour une large gamme de conditions de sentiers. .
Démarrage électrique
Poussée pratique-démarrage électrique par bouton soutenu par un démarreur manuel également.
Cadre
Rigide, diamant-type, cadre en acier doté d'un 1,270mm (50") empattement offrant une conduite rapide, agile et hors route-tenue de route.
ENGINE
Puissant, air-refroidi, 124cc, SOHC, 2 soupape, 4-groupe motopropulseur à course produit une puissance large et coupleuse adaptée pour un maximum, novice-amical désactivé-performances sur route... parfaites pour une large gamme de conditions de sentiers.
Poussée pratique-bouton démarrage électrique soutenu par un démarreur manuel aussi.
Vilebrequin léger fournit une réponse rapide du moteur
Chaîne à cames de conception silencieuse et tendeur de chaîne à cames automatique signifie un entretien minimal, une durée de vie du moteur plus longue et un bruit mécanique réduit.
Contrepoids moteur réduit les vibrations pour un confort maximal du pilote.
Machine virtuelle Mikuni20 carburateur assure une réponse de l'accélérateur nette et fiable et une grande économie de carburant. Le siège de soupape nickelé « autocatalytique » et l'ensemble de soupape à aiguille en maillechort neutralisent les effets négatifs de l'électrolyse.10 (10% éthanol) combustibles.
Lisse-déplacement, 5-transmission de vitesse avec du lourd-L'embrayage manuel de service est conçu pour une polyvalence maximale et une puissance utilisable.
Système d'allumage CDI est ultra-fiable, garantissant des démarrages rapides et ne nécessitant jamais d'entretien.
Facile-accéder, outil-filtre à air en mousse lavable gratuit ajoute une commodité supplémentaire et une mélodie réduite-augmenter les coûts.
Léger, relevé Le système d'échappement assure un fonctionnement silencieux, un pare-étincelles de type écran pour protéger la nature et un embout élégant. Les boucliers thermiques protègent le pilote des composants chauds.
Robuste, en plastique plaque de protection moteur aide à protéger contre les rochers et les bûches.
CHÂSSIS/SUSPENSION
Rigide, diamant-type, cadre en acier dispose d'un 1,270mm (50") empattement offrant une conduite rapide, agile et hors route-tenue de route.
Poids léger, aluminium, boîte-section bras oscillant fonctionnalités faciles-to-utilisation, excentrique-type tendeur de chaîne.
4-position, précharge réglable, 31mm fourche avant Showa fournit 180mm (7.1") de débattement de roue. Cette fourche présente des réglages légèrement plus rigides que la TT-R125L pour délivrer une attaque plus agressive-performances sur route et maniabilité. Le réglage de la précharge permet au pilote d'ajuster la fourche en fonction de son poids.
Soufflets de fourche (couvre) protéger les tubes et les joints contre les dommages.
Lien monocross, simple-suspension arrière à amortisseur Offres 168mm (6.6") de débattement de la roue. L'amortisseur est conçu avec un réservoir à distance pour maintenir des performances d'amortissement constantes. Les réglages comprennent: précharge du ressort, 20-amortissement du rebond et 12-amortissement par compression.
De face 220Disque de 1,5 mm avec étrier à double piston offre une confiance forte-pouvoir d'arrêt inspirant.
Frein à tambour arrière avec facilité-to-utilisation, réglage de l'écrou à oreilles
805mm (31.7") hauteur d'assise et 295mm (11.6") de la garde au sol crée une trajectoire agile et nette-ensemble de direction capable d'affronter les terrains les plus accidentés.
6 réservoir de carburant en plastique noir de 1 litre est conçu pour permettre des mouvements aisés du pilote. Ce réservoir est doté d'un « traitement de surface de fluoration » spécial qui réduit la perméation du carburant pour une meilleure protection de l'environnement.
Taille moyenne 19" devant et 16" roues arrières inspirer une plus grande confiance au pilote
Pneus à crampons offre une excellente adhérence dans la saleté.
Caractéristiques
YZ-Travail corporel inspiré de F … tout comme les pièces trouvées sur notre série de compétition YZ! Nous avons même ajouté des carénages de radiateur de style YZ. Ce carénage « design mince » permet des mouvements rapides et faciles du pilote.
Appartement YZ-le siège de style est doté d'une housse « pinceuse » comme les plus gros YZ pour un meilleur contrôle. La conception plate permet des mouvements faciles du pilote.
Grande, repose-pieds pliants et dentelés offrent une excellente assise même dans des conditions humides ou boueuses.
Le guidon de style motocross utilise une barre transversale pour plus de solidité.
Pratique guidon-bouton de starter monté
Guidon-monté, clé-interrupteur d'allumage actionné empêche les manèges indésirables.
Meugler-entretien, batterie scellée
Repose-pieds, levier de vitesses et embout de pédale de frein rabattables résister aux dommages en cas de basculement-sur.
Pratique trous de levage dans le couvercle latéral facilite le levage du vélo.
Couvertures de levier de frein et d'embrayage / les bottes aident à réduire l'accumulation de saleté et de boue-up.
E10 composants du système de carburant compatibles
NOTE IMPORTANTE: La surveillance d'un adulte et un équipement de protection approprié, y compris un casque, sont indispensables lorsqu'un jeune conduit un TT-R125LE.
Puissant, aérien-refroidi, 124cc, SOHC, 2 soupape, 4-Le groupe motopropulseur à course longue produit une puissance large et coupleuse adaptée pour un maximum, pour les novices-amical désactivé-performances sur route... parfaites pour une large gamme de conditions de sentiers.
Poussée pratique-démarrage électrique par bouton soutenu par un démarreur manuel également.
Rigide, diamant-type, cadre en acier doté d'un 1,270mm (50") empattement offrant une conduite rapide, agile et hors route-tenue de route.
