SCR & FAP

Le système Common Rail (SCR) Le système contrôle électroniquement le moment et la quantité d'injection de carburant par étapes plutôt qu'en une seule fois pour une combustion optimale. Il en résulte une plus grande efficacité, une meilleure économie de carburant et moins de bruit du moteur. Sa combinaison avec la recirculation des gaz d'échappement (Recirculation des gaz d'échappement (EGR)) et filtre à particules diesel (FAP) Le silencieux réduit les émissions pour rendre le KX080-4 Niveau IV-conforme

Régénération automatique

Le système de régénération automatique original de Kubota brûle automatiquement les particules accumulées (suie) dans le silencieux DPF pour garder le silencieux propre pour un fonctionnement plus long. Pour des raisons de sécurité, la régénération automatique peut être désactivée avec l'interrupteur d'inhibition lorsque la pelle fonctionne dans des zones pouvant présenter un risque d'incendie.

Éco-Plus

Pour les applications de creusement difficiles, utilisez le mode standard et découvrez une 3% amélioration de la productivité par rapport au modèle précédent et consommation de carburant réduite, jusqu'à 12% moins. Activez le mode Eco en appuyant sur un interrupteur jusqu'à 9% économies de carburant par rapport au mode standard.

Adjustable auxiliary Flow

Cette fonction unique vous permet de contrôler le débit d'huile et élimine les tracas liés à l'utilisation d'outils pour modifier les paramètres manuellement. Le réglage du débit d'huile maximal est facilement réglable à l'aide du panneau numérique. Vous pouvez même programmer jusqu'à cinq débits d'huile correspondant à des accessoires spécifiques afin de pouvoir les récupérer rapidement pour le prochain travail. Le débit d'huile réglable améliore les performances et économise du carburant

Débit auxiliaire proportionnel

Deux circuits hydrauliques auxiliaires sont fournis de série sur le KX080-4. Le pouce pratique-L'interrupteur à bascule actionné permet un fonctionnement proportionnel facile de l'accessoire auxiliaire, tandis qu'un index- opéré/L'interrupteur d'arrêt permet une utilisation simple des accessoires qui nécessitent un débit d'huile constant.

Option lame d'angle

Gagnez du temps et travaillez plus efficacement. D'un simple mouvement de l'interrupteur à bascule, la lame d'angle hydraulique peut être inclinée vers la droite ou la gauche pour pousser le sol sur le côté lorsque la machine avance, éliminant ainsi le besoin de repositionnement répétitif à angle droit lors du remblayage des tranchées

Nouveau panneau numérique

Informatif, interactif et fonctionnel, le panneau LCD du système de contrôle intelligent de Kubota affiche avec précision les relevés de diagnostic et les alertes d'entretien de routine. Vous serez tenu informé de vos conditions de travail actuelles, du régime moteur, de la température et des niveaux d'huile. Ces nouvelles fonctionnalités aident à réduire les temps d'arrêt et les frais de réparation coûteux.

Auto-Moteurs de déplacement de changement de vitesse

Maintenant, votre excavatrice se déplace comme vous le souhaitez---même à grande vitesse. Lorsque vous travaillez avec de lourdes charges, que vous effectuez des virages ou que vous remblayez des tranchées, le système rétrograde automatiquement pour plus de couple. Ce changement de vitesse est si fluide et sans à-coups que vous aurez l'impression de n'avoir jamais quitté la vitesse élevée. Lorsque vous travaillez à basse vitesse, la traction a également été augmentée de 9% pour aider à assurer une journée de travail efficace et productive.

3-Charge de la pompe-Système hydraulique de détection

La charge de Kubota-Le système hydraulique à détection de charge garantit une manipulation plus fluide, quelle que soit la taille de la charge. Il permet à l'huile hydraulique de circuler selon vos besoins précis. Le KX080-3’c'est nouveau 3-charge de la pompe-Le système de détection vous permet également d'effectuer des opérations simultanées, telles que le refoulement et l'utilisation d'accessoires avant, sans perdre de vitesse.080-3　 CARACTÉRISTIQUES R

Deux-Conception de tuyau en pièce

Les deux moteurs innovants de Kubota-La conception du tuyau en une seule pièce pour la lame de bulldozer réduit le temps de remplacement du tuyau de près de 60% par rapport aux types non articulés. Cette conception élimine pratiquement le besoin d'entrer dans la machine pour l'entretien.

Traction accrue

La traction, lors du fonctionnement à basse vitesse, a été augmentée de 9% pour aider à assurer une journée de travail efficace et productive.

Couverture de dessous de caisse

Le soubassement sous le moteur est doté d'un couvercle en maille pour empêcher le gravier et la terre de pénétrer.

Siège à suspension de luxe

Conçu et fabriqué dans un souci de confort, le haut de gamme Kubota-Le siège à suspension arrière réduit la tension et minimise la fatigue de l'opérateur. Il s'incline pour s'adapter à votre posture individuelle et offre une compensation du poids, un soutien ferme des poignets et des ceintures de sécurité rétractables.

Rétroviseurs à visibilité avancée

Kubota a remodelé l'arrière-rétroviseur pour offrir une plus grande visibilité. Avec les deux côtés-rétroviseurs, vous obtenez une meilleure vue de votre chantier, ainsi que de votre environnement immédiat.

Intérieur de luxe

Une cabine spacieuse, un siège à suspension complète et un nouveau panneau numérique apportent du confort à n'importe quel travail.

Ventilateur à vitesse variable

L'entraînement du ventilateur à vitesse variable fournit la bonne quantité d'efficacité de refroidissement en régulant la vitesse du ventilateur du moteur en fonction de la température ambiante.- température après le passage de l'air à travers le radiateur. Les avantages sont une réduction du bruit du ventilateur et des économies de carburant grâce à une utilisation efficace de la puissance du moteur.

Système de ralenti automatique

Économisez du carburant grâce au ralenti automatique de Kubota. Réduisez instinctivement le régime moteur lorsqu'un régime moteur élevé n'est pas nécessaire. Lorsque les leviers de commande sont au point mort pendant plus de 4 En quelques secondes, le régime du moteur tourne automatiquement au ralenti. Déplacez n'importe quel levier de commande et le régime du moteur revient immédiatement. Cette fonction innovante réduit le bruit et les émissions d'échappement tout en réduisant les coûts d'exploitation.

TPSS

Les Deux-Le système de sélection de modèle peut changer de style de contrôle, qu'il s'agisse du modèle ISO ou du modèle de rétrocaveuse SAE, d'un simple tour d'interrupteur, et sans outils ni quitter la cabine.