2016 Suzuki KINGQUAD 400ASI
Prix de vente
$6,899 CAD
+TVH & Licence
Aperçu
Caractéristiques
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2016 KINGQUAD 400ASI
Tâche ou parcours, le KingQuad 400ASi gère tout cela avec des performances exceptionnelles. Deux et quatre-Les modes de conduite à quatre roues vous aideront à faire face aux conditions météorologiques difficiles tout en accomplissant les tâches les plus exigeantes. La transmission avancée QuadMatic offre une distribution de puissance fluide avec un couple impressionnant pour vous aider à atteindre la fin du sentier et à revenir. Si la durabilité et la puissance sont en tête de votre liste de priorités, le KingQuad est le seul VTT pour vous. | |
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Caractéristiques du moteur | |
| Le KingQuad 400ASi dispose d'un carburant-injecté 376cc quatre-AVC, quatre-moteur à soupapes avec de nouveaux profils de came et structures internes du silencieux (pour des performances plus puissantes et plus efficaces). | |
| La classe de Suzuki-L'injection de carburant de pointe contribue à une puissance de sortie régulière, en particulier dans les moyennes-to-gamme élevée, ainsi que des démarrages à froid plus réguliers. Le système d'injection de carburant utilise 3-Cartes d'allumage D pour un allumage optimal, ciblant une performance réactive mais respectueuse de l'environnement. | |
| Système de refroidissement avancé Suzuki (SACS) avec usine-refroidisseur d'huile et thermostat installés-Le ventilateur de refroidissement contrôlé aide à refroidir le moteur pendant un travail dur ou sous une charge excessive. | |
| Le KingQuad 400ASi est équipé d'un démarrage électrique. Un démarrage-in-système de changement de vitesse - fonctionnel lorsque le frein arrière est appliqué - permet de démarrer le moteur sans passer au point mort lorsque les conditions le justifient. | |
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Caractéristiques de la transmission | |
| La transmission QuadMatic techniquement avancée de Suzuki-une boîte de vitesses entièrement automatique, CVT (Transmission à variation continue) avec haut-gamme basse et marche arrière. Son moteur avancé-le système de freinage minimise la libre-rouler avec l'accélérateur coupé et aide à contrôler le véhicule lors des descentes raides. (400ASi uniquement) | |
| Vous pouvez sélectionner deux- ou quatre-fonctionnement de la traction par simple basculement du guidon-levier monté. Le KingQuad 400Le système d'entraînement par arbre ASi est fiable et durable et offre une maintenance quasi-inexistante-opération gratuite. | |
| Un couple-détection limitée-Le différentiel avant à glissement offre une traction maximale et un effort de direction léger en cas de 4Mode WD. | |
| Haut-caisson de basses sélectionnable-La transmission permet une polyvalence maximale sur une variété de terrains. Une porte automobile-Le levier de changement de vitesse de type vous permet de choisir facilement une vitesse élevée- ou faible-gamme, neutre ou marche arrière. | |
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Caractéristiques du châssis | |
| Le T innovant et exclusif de Suzuki-Le siège profilé offre une mobilité maximale au pilote pendant la conduite sportive et lors de l'attaque de terrains difficiles. | |
| La longueur totale est inférieure à 82 pouces donc KingQuad 400ASi 4x4 s'intègre dans un 6.5-lit de camion à pied. | |
| Front indépendant A-La conception de la suspension à bras offre des performances fluides et une garde au sol remarquable et permet 6.7 pouces de débattement de la roue. | |
| Un bras oscillant arrière-système de suspension avec 6.7 pouces de débattement de roue et classe-Les amortisseurs doubles exclusifs offrent une maniabilité agile et une réactivité optimale. | |
| Les freins à disque hydrauliques avant doubles sont dotés d'étriers avec une grande 34mm de diamètre de piston et frein maximum-Surface de plaquette pour une puissance de freinage accrue et une durabilité exceptionnelle. | |
| Grande, 25-pneus Maxxis de 1,5 pouces avec double essieu agressif-Le motif de bande de roulement étagé offre une traction constante dans des conditions humides et une conduite silencieuse et douce sur les surfaces dures.-sentiers damés. | |
| Plaques de protection en plastique légères et solides, suffisamment robustes pour résister aux chocs des sentiers, mais glissantes pour permettre aux obstacles de glisser en dessous. | |
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Utilitaire/Fonctionnalités pratiques | |
| La finition de peinture froissée sur les porte-bagages et le pare-chocs avant est durable et résistante aux rayures. Lourd-Les porte-bagages avant et arrière vous permettent de profiter facilement d'un superbe chargement-capacités de transport. | |
| L'instrumentation numérique LCD comprend un compteur de vitesse, un compteur kilométrique, un compteur journalier, un compteur horaire, une horloge, une jauge de carburant et des voyants lumineux pour la marche arrière, le point mort, l'huile et l'injection. | |
| Automobile-prise de courant continu de style sur le garde-boue avant. Un treuil-châssis prêt et usine-Le routage de tubes flexibles installés pour le câblage simplifie l'installation du treuil. | |
| Grande 16 L (4.2-gallon) Réservoir de carburant avec jauge de carburant pour une autonomie exceptionnelle. | |
| Des planchers complets avec repose-pieds surélevés intégrés assurent une protection. | |
| Eau-compartiment de rangement arrière résistant sous le siège. | |
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Spécial | |
| Âge minimum: 16 Années |
Modèle
KINGQUAD 400ASI
Nom de la catégorie
VTTs
Année
2016
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Suzuki
Quantité
0
Quantité fabricant
0
Couleur
Vert, Rouge
La taille du moteur
376cc
Empattement
1270 mm (50.0 in)
Capacité du réservoir de carburant
16.0 L (4.2 Gallons américains)
Garde au sol
250 mm (9.8 in)
Longueur totale
2060 mm (81.0 in)
Hauteur du siège
840 mm (33.1 in)
Largeur hors tout
1145 mm (45.1 in)
Pneus Avant
AT25 x 8-12, sans chambre à air
Pneus Arrière
AT25 x 10-12, sans chambre à air
Moteur
376cc, 4-AVC, Air-refroidi par SACS, monocylindre, OHC
Alésage x course
82.0 mm (3.228 in) x 71.2 mm (2.803 in)
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Année
2016
Marque
Suzuki
Modèle
KINGQUAD 400ASI
Garniture
N/A
Transmission
N/A
Type
N/A
Type de carburant
N/A
Couleur extérieure
Vert, Rouge
Couleur intérieure
N/A
Type de lecteur
N/A
Moteur
376cc, 4-AVC, Air-refroidi par SACS, monocylindre, OHC
Vin
N/A
Style de carrosserie
N/A