2016 Suzuki KINGQUAD 500AXI
Prix de vente
$7,699 CAD
Prix de vente:
$75,211.00
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Aperçu
Caractéristiques
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2016 KINGQUAD 500AXI
Le KingQuad robuste et fiable 500AXi reçoit quelques nouveaux changements qui offrent une accélération plus douce, une réponse plus rapide de l'accélérateur et une sensation plus forte au milieu-Plage de régime élevée. Le KingQuad 500 AXi dispose d'un twin nouvellement conçu-culasse à étincelle et profils de came modifiés pour améliorer à la fois la puissance et l'économie de carburant. L'avant du quad adopte une nouvelle allure agressive tandis que le changement du panneau latéral vous permet de vérifier facilement votre niveau d'huile sans retirer aucune partie de la carrosserie. Il y a plus de trois décennies, Suzuki a littéralement inventé le 4-VTT à roues. Le Suzuki LT d'origine-125 a établi Suzuki comme le premier sur 4-Roues. Le Suzuki KingQuad 500AXi perpétue la tradition de la performance qui règne. Bénéficiant de la même technologie avancée que l'extraordinaire KingQuad 750AXi, il est conçu pour vous aider à réduire la durée de votre journée de travail - ou partez à la conquête des sentiers les plus difficiles. Le KingQuad 500AXi offre beaucoup de classe-caractéristiques principales et son carburant-injecté 493Le moteur de 1,8 litre lui confère des performances exceptionnelles. Suspension avant et arrière indépendante. Une transmission à variation continue QuadMaticTM-type de transmission automatique, différentiel avant verrouillable et une foule d'autres caractéristiques impressionnantes placent le KingQuad 500AXi en tête du peloton. | |
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Caractéristiques du moteur | |
| Un puissant 493cc, SOHC, simple-cylindre, liquide-refroidi, quatre-Le moteur à course a été conçu pour une large plage de puissance avec une puissance de pointe élevée-puissance finale. Son cylindre est incliné vers l'avant pour un centre de gravité plus bas, une hauteur de moteur réduite et une hauteur de selle plus basse. Le moteur est également doté d'un arbre d'équilibrage pour un fonctionnement en douceur. | |
| Le KingQuad 500AXi a un format compact 4-Culasse à soupapes avec de grandes soupapes d'admission et des orifices d'admission droits pour une efficacité de charge accrue des cylindres. Une moto sportive-chaîne dérivée-et-Le système d'entraînement par arbre à cames à engrenages permet une/conception de culasse étroite et hauteur globale du moteur réduite. | |
| Un alésage de cylindre en aluminium léger est électro-plaqué avec le SCEM éprouvé en course de Suzuki (Matériau électrochimique composite Suzuki) pour un meilleur transfert de chaleur et un jeu de piston plus serré. | |
| Twin nouvellement conçu-Étincelle-La culasse à bougie offre une sensation plus forte au milieu-to-Plage de régime élevée. | |
| Un radiateur en aluminium de grande capacité avec un ventilateur de refroidissement de grand diamètre assure une température de fonctionnement stable du moteur. | |
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Caractéristiques de la transmission | |
| Le KingQuad 500L'AXi est équipé d'une transmission à variation continue QuadMatic(TM)-type de transmission automatique conçue pour une polyvalence et une commodité maximales avec un garde-boue-portail monté-opération de changement de type pour haut/bas. Son moteur avancé-le système de freinage minimise la libre-rouler avec l'accélérateur coupé et aide à contrôler le véhicule lors des descentes raides. | |
| Un couple compact-détection limitée-Le différentiel avant à glissement offre une traction plus puissante et un effort de direction léger. Un différentiel-le système de verrouillage offre quatre niveaux de sécurité-roue-entraînement de traction. | |
| Un guidon pratique-poussée montée-les commandes à boutons permettent au pilote de choisir facilement entre 2WD, 4Transmission motrice et différentiel-fermer à clé 4WD pour obtenir le bon réglage pour toutes les conditions de traction. Un interrupteur de dépassement sur le guidon gauche peut être utilisé pour outrepasser le limiteur de vitesse normal lorsque vous êtes coincé dans la boue. | |
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Caractéristiques du châssis | |
| Double A indépendant-bras de suspension avant (7.1 pouces de débattement de la roue) comprend des amortisseurs de grand diamètre avec 5-réglage de la précharge du ressort de direction. | |
| Entièrement indépendant, A-bras/I-suspension arrière à poutre avec débattement de suspension long (7.9 pouces de débattement de la roue), comprend des amortisseurs de grand diamètre avec 5-réglage de la précharge du ressort et balancement arrière de grand diamètre-bar. | |
| Le KingQuad 500L'AXi est équipé de deux freins à disque hydrauliques avant. Un système scellé et multi-freins-système de freinage arrière à plaque, avec embrayage-La conception du type offre une grande durabilité, offre un poids non suspendu réduit et est faible-maintenance. | |
| 25-Les pneus de 1 pouce sont montés sur des pneus lourds-roues en acier de service. | |
| Le T innovant et exclusif de Suzuki-Siège profilé avec un design conique pour la mobilité du pilote, plus un rembourrage épais pour le soutien. | |
| Une plaque de protection en polyéthylène assure la protection avant-to-Protection du train de roulement arrière avec une résistance minimale sur les rochers et les terrains accidentés. Des protections en plastique durables protègent les demi-arbres avant et arrière. | |
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Utilitaire/Fonctionnalités pratiques | |
| Un treuil-châssis prêt à l'emploi avec acheminement flexible des tubes fourni en standard (pour le câblage depuis l'espace de montage du treuil jusqu'en dessous du siège). | |
| L'instrumentation numérique comprend des affichages LCD pour le compteur de vitesse, le compteur kilométrique, les compteurs journaliers doubles, le compteur horaire, l'horloge, la jauge de carburant, la position de conduite et le mode de conduite. Témoins lumineux à LED pour les vitesses haute, basse, neutre, marche arrière et conduite—2WD/4Transmission motrice et différentiel-fermé 4WD. Témoins lumineux à LED pour l'injection de carburant et la température du moteur. | |
| Le KingQuad 500AXi propose des offres distinctes-stylisé 30W multi-phares halogènes à réflecteur et compacts 5/21Feu arrière et feu stop W. | |
| Un système de générateur magnéto à haut rendement et de grande taille 18-entretien de l'ampli-la batterie gratuite fournit une puissance supplémentaire. | |
| Le KingQuad 500AXi est livré avec un grand 4.6 réservoir de carburant d'un gallon, positionné pour un centre bas-of-gravité. Il comprend un vide-robinet d'essence à commande par cliquet-bouchon de réservoir de style et barre pratique-type de jauge de carburant. | |
| Deux rangements secs permettent de garder vos effets personnels en sécurité. Un grand 2.8 compartiment de rangement avant résistant à l'eau de 1 litre comprend un nouveau compartiment de rangement facile-to-ouvrir/fermer la vis-sur le capuchon situé à droite-garde-boue avant latéral et un coffre de rangement situé à l'arrière. | |
| Le KingQuad 500AXi est livré avec de l'acier robuste-porte-tubes avec finition de peinture anti-rides pour une durabilité et une résistance aux rayures accrues. | |
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Spécial | |
| Âge minimum: 16 Années |
Modèle
KINGQUAD 500AXI
Nom de la catégorie
VTTs
Année
2016
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Suzuki
Quantité
0
Quantité fabricant
0
Couleur
Rouge, Vert
La taille du moteur
493cc
Moteur
493cc, 4-accident vasculaire cérébral, liquide-refroidi, SACT
Empattement
1285 mm (50.6in)
Pneus Arrière
AT25 x 10-12, sans chambre à air
Hauteur du siège
920 mm (36.2 in)
Pneus Avant
AT25 x 8-12, sans chambre à air
Transmission
Rapport variable automatique (V-ceinture), avec haut-/meugler-portée et marche arrière
Alésage x course
87.5 mm (3.445 in) x 82.0 mm (3.228 in)
Largeur hors tout
1210 mm (47.6 in)
Longueur totale
2115 mm (83.3 in)
Ratio de compression
10.0 : 1
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Année
2016
Marque
Suzuki
Modèle
KINGQUAD 500AXI
Garniture
N/A
Transmission
Rapport variable automatique (V-ceinture), avec haut-/meugler-portée et marche arrière
Type
N/A
Type de carburant
N/A
Couleur extérieure
Rouge, Vert
Couleur intérieure
N/A
Type de lecteur
N/A
Moteur
493cc, 4-accident vasculaire cérébral, liquide-refroidi, SACT
Vin
N/A
Style de carrosserie
N/A