2016 Suzuki KINGQUAD 750AXI
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Caractéristiques
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2016 KINGQUAD 750AXI
Puissant roi de la famille KINGQUAD Trois décennies d'expérience dans la fabrication de VTT ont conduit au KingQuad 750 AXi, le VTT le plus puissant et le plus avancé technologiquement de Suzuki. Couple abondant développé par le 722cc carburant-Le moteur injecté donne au KingQuad la puissance et la motivation indispensables-avoir pour les VTT utilitaires sportifs. Pour 2016, le KingQuad 750 L'AXi est doté d'une NOUVELLE conception de calandre avant ajoutant à sa nature agressive, d'un NOUVEAU couvercle de compteur de vitesse permettant un look plus élégant et de NOUVEAUX pneus CARLISLE offrant une excellente traction. Le KingQuad 750 AXi dispose d'un double-culasse à étincelle et profils de came modifiés pour améliorer à la fois la puissance et l'économie de carburant. Avec une suspension arrière indépendante, blocage limité-différentiel avant à glissement et une poignée d'autres fonctionnalités, le KingQuad 750 L'AXi est équipé de tous les éléments nécessaires pour vous assurer de faire le travail. Si vous recherchez un VTT utilitaire de sport, découvrez ce qui rend ce Suzuki digne du nom KingQuad. |
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Colours |
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Principales caractéristiques |
| Pour 2016, le KingQuad 750 L'AXi est doté d'une NOUVELLE conception de calandre avant ajoutant à sa nature agressive, d'un NOUVEAU couvercle de compteur de vitesse permettant un look plus élégant et de NOUVEAUX pneus CARLISLE offrant une excellente traction. |
| Le système d'injection de carburant Suzuki offre une excellente réponse de l'accélérateur, une efficacité énergétique et des démarrages rapides du moteur. |
| Twin nouvellement conçu-culasse à étincelle et profils de came modifiés pour améliorer à la fois la puissance de sortie et l'économie de carburant. |
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Caractéristiques du moteur |
| 722cc liquide-DACT refroidi 4-soupape de carburant-moteur injecté réglé pour délivrer un puissant faible-to-couple à mi-régime ainsi qu'un puissant haut régime-régime de sortie. |
| L'alésage du cylindre en aluminium léger est électro-plaqué avec le SCEM éprouvé en course de Suzuki (Matériau électrochimique composite Suzuki) pour un meilleur transfert de chaleur et un jeu de piston plus serré. |
| Cylindre incliné vers l'avant 48 degrés pour un centre de gravité plus bas, une hauteur de moteur réduite et une hauteur de siège plus basse, et est monté sur caoutchouc avec deux arbres d'équilibrage pour des performances en douceur. |
| Twin nouvellement conçu-culasse à étincelle et profils de came modifiés pour améliorer à la fois la puissance de sortie et l'économie de carburant. |
| Compact 4-culasse à soupapes avec grande 36Soupapes d'admission de 1,5 mm et orifices d'admission droits pour une efficacité de charge accrue des cylindres - comprend un couvre-culasse en magnésium léger |
| Semi-Le système de soupape à engrenages minimise la taille du pignon de came, ce qui permet une courte/conception de culasse étroite et hauteur globale du moteur réduite. |
| Le caoutchouc-Le moteur monté utilise deux arbres d'équilibrage pour maintenir la conduite puissante et douce. |
| Ultra-un filtre à air efficace contient à la fois du papier (pour une filtration supérieure) et de la mousse (Facile à nettoyer et à réutiliser-utilisé) éléments pour une meilleure durabilité et moins d'entretien. |
| Le système d'injection de carburant Suzuki offre une excellente réponse de l'accélérateur, une efficacité énergétique et des démarrages rapides du moteur. |
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Caractéristiques de la transmission |
| Transmission à variation continue QuadMatic(TM)-type de transmission automatique conçue pour une polyvalence et une commodité maximales - garde-boue-portail monté-opération de changement de type pour haut/plages avant basses, plus neutre et marche arrière. |
| Couple compact-détection limitée-Le différentiel avant à glissement offre une traction plus puissante et un effort de direction léger. Un différentiel-le système de verrouillage offre quatre niveaux de sécurité-roue-entraînement de traction. |
| Guidon pratique-poussée montée-les commandes à boutons permettent au pilote de choisir facilement entre 2WD, 4Transmission motrice et différentiel-fermer à clé 4WD pour obtenir le bon réglage pour chaque condition de traction. |
| Le système de frein moteur avancé minimise la friction libre-rouler pour réduire la vitesse en descente. |
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Caractéristiques du châssis |
| Haut-Cadre en acier résistant à la traction avec une attention particulière portée à l'équilibre entre rigidité et poids pour des performances optimales du châssis et une conduite confortable. |
| Double A indépendant-bras de suspension avant (6.7 pouces de débattement de la roue) comprend des amortisseurs de grand diamètre avec 5-réglage de la précharge du ressort de direction |
| Entièrement indépendant, A-bras et moi-suspension arrière à poutre avec débattement de suspension long (7.7 pouces de débattement de la roue), comprend des amortisseurs de grand diamètre avec 5-réglage de la précharge du ressort et balancement arrière de grand diamètre-bar. |
| Grande, 200Freins à disque avant de mm de diamètre avec simple-étriers à piston conçus pour des performances de freinage puissantes et fiables. |
| Scellé, multi-système de freinage arrière à plaque, avec embrayage-La conception du type offre une grande durabilité, offre un poids non suspendu réduit et est faible-maintenance. |
| Pressé-roues en aluminium pour un poids non suspendu réduit |
| T confortable-Siège profilé avec un design conique pour la mobilité du pilote, plus un rembourrage épais pour le soutien |
| La plaque de protection en polyéthylène assure la protection avant-to-protection du train de roulement arrière avec une résistance minimale sur les rochers et les terrains accidentés. |
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Utilitaire/Fonctionnalités pratiques |
| Facile-to-lire l'écran LCD de l'instrument - comprend le compteur de vitesse (mile/km sélectionnable), compteur kilométrique, double-compteurs journaliers, compteur horaire, horloge, jauge à carburant, autonomie. |
| Style distinctif 30W multi-phares halogènes à réflecteur et compacts 5/21Feu arrière et feu stop W. |
| Système de générateur magnéto à haut rendement et 18-entretien de l'ampli-la batterie gratuite fournit une puissance supplémentaire. |
| Grande 4.6 réservoir de carburant d'un gallon placé sous le siège pour un centre bas-of-gravité - comprend le vide-robinet d'essence à commande par cliquet-bouchon de réservoir de style et barre pratique-type de jauge de carburant. |
| Deux rangements secs gardent vos effets personnels en sécurité; un situé à droite-garde-boue latéral avant et un situé à l'arrière. |
| Les porte-bagages avant et arrière sont recouverts d'un pli-finition peinture noire pour une durabilité accrue. |
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Spécial |
| Âge minimum: 16 Années |
Modèle
KINGQUAD 750AXI
Nom de la catégorie
VTTs
Année
2016
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Suzuki
Quantité
0
Quantité fabricant
0
Couleur
Vert, Rouge
La taille du moteur
722cc
Transmission
CVT (V-ceinture), avec haut-/meugler-portée et marche arrière
Freins Avant
Frein à disque, double
Freins Arrière
Huile scellée-baigné multi-disque
Empattement
1285 mm (50.6in)
Capacité du réservoir de carburant
17.5 L (4.6/3.8 US/Fille diablotin)
Garde au sol
270 mm (11.0 in)
Longueur totale
2115 mm (83.3 in)
Hauteur du siège
920 mm (36.2 in)
Largeur hors tout
1210 mm (47.6 in)
Pneus Avant
AT25 x 8-12, sans chambre à air
Pneus Arrière
AT25 x 10-12, sans chambre à air
Course d'alésage
104.0 mm (4.094 in) x 85.0 mm (3.346 in)
Ratio de compression
10.0 : 1
Moteur
722cc (44.1 cu. in), 4-accident vasculaire cérébral, liquide-refroidi, DOHC
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Année
2016
Marque
Suzuki
Modèle
KINGQUAD 750AXI
Garniture
N/A
Transmission
CVT (V-ceinture), avec haut-/meugler-portée et marche arrière
Type
N/A
Type de carburant
N/A
Couleur extérieure
Vert, Rouge
Couleur intérieure
N/A
Type de lecteur
N/A
Moteur
722cc (44.1 cu. in), 4-accident vasculaire cérébral, liquide-refroidi, DOHC
Vin
N/A
Style de carrosserie
N/A