| Surpasse les normes industrielles robustes |
Tous les coupe-bordures Land Pride ont été conçus et testés et répondent à des procédures de test volontaires rigoureuses spécifiées par l'ANSI. |
| Puissance nominale de la boîte de vitesses |
120 Puissance sur la boîte de vitesses du répartiteur et 60 Puissance sur les boîtes de vitesses hors-bord. |
| 5 Garantie de boîte de vitesses d'un an |
Montre notre confiance dans l'intégrité de la boîte de vitesses. |
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3 Boîtes de vitesses |
Permet de répartir un couple égal entre les boîtes de vitesses gauche et droite. |
| Caoutchouc flexible cannelé- coupleurs entre les boîtes de vitesses centrales et extérieures |
Protège la transmission et les boîtes de vitesses des objets durs présents sur le trajet de la lame. |
| Vitesse constante U-Option conjointe sur RCR2510 Tirer-taper |
Réduit les bavardages et prolonge la durée de vie de l'U-articulation pendant les virages. |
| Glisser-protection d'embrayage sur la transmission principale |
Glisser-L'embrayage est plus pratique que le cisaillement-boulon, protège la boîte de vitesses contre les chocs soudains. |
| 3-Pointer ou tirer-taper |
Tirer-le type convient aux tracteurs plus anciens sans lien supérieur ou aux tracteurs plus petits sans capacité de levage suffisante. |
| Largeur de coupe productive élevée |
RCR2596 coupes 8’-0” largeur. RCR2510 coupes 9’-10” largeur. |
| Entièrement soudé 10 Pont de jauge |
Le pont entièrement soudé ajoute de la rigidité. |
| 3/16” Épaisseur des parois latérales |
Protège les parois latérales des objets projetés. |
| Dessous sans obstacle |
Le dessous du pont est exempt d'éléments de renfort qui ont tendance à permettre au matériau de se loger. |
| Conception à dos rond |
Permet une décharge plus propre et efficace du matériau, aide à éliminer les dommages aux coins arrière en ne dépassant pas. |
| Tiges de nivellement doubles sur traction-taper |
Les tiges de nivellement doubles éliminent la torsion du pont lors du passage sur un terrain accidenté. |
| Chain or rubber shield option |
Réduit les débris volants. |
| Patins pleine longueur avec patins remplaçables |
Ajoute un renfort aux panneaux latéraux. Les patins remplaçables permettent un changement avant l'usure jusqu'à la soudure-sur pièce. |
| Moyeu à lame cannelée |
Le moyeu à lame cannelée offre un non-joint étanche-fixation coulissante sur l'arbre de sortie. |
| 3/16” Cavalier à souche ronde |
Le cavalier de souche standard facilite le glissement sur les obstacles, ce qui contribue à protéger l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. |
| 1” x 4” Barre de lame |
Lourd-La barre de lame de service ajoute un support au cavalier de souche ainsi qu'à l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. |
| 1/2” x 4” Chaleur-lames traitées |
Chaleur-les lames traitées durent plus longtemps que les lames non traitées-chaleur-lames traitées. |
| 1.5” Capacité de coupe en diamètre |
Aide à couper les petits broussailles. |
| Vitesse de pointe de lame élevée |
RCR2596 (540 tr/min) = 14,792 fpm RCR2510 (540 tr/min) = 17,749 fpm signifie une coupe plus propre du matériau. |
| Pneus laminés |
Les pneus laminés peuvent faire face à presque toutes les conditions. |
| Pneus d'avion (Tirer-Tapez uniquement) |
Les pneus d'avion offrent une conduite en douceur. |
| Compatible avec l'attache rapide Land Pride |
Permet un accrochage rapide et facile par une seule personne-up. |
