LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE.
ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION
NUMÉRO DE MODÈLE 408 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION.
PLAQUES D'USURE DE POCHES DE PIQUET
LES PLAQUES D'USURE DES POCHES DE PIQUETS SONT STANDARD. LA TIGE D'ATTACHE EST POSITIONNÉE DERRIÈRE LE SUPPORT ET EST UN 1-CONCEPTION DE PIÈCE QUI RÉDUIT LE NOMBRE DE POINTS D'USURE QUI POURRAIENT CHANGER LA POINTE-EN ET SUIVI.
ATTELAGE ARRIÈRE
L'ATTELAGE ARRIÈRE EST DE SÉRIE. (LES BRIDES DE FREIN ILLUSTRÉES NE SONT PAS DISPONIBLES SUR LE MODÈLE 408).
L-FUSILS AVANT FORMÉS
L-FUSILS AVANT FORMÉS AVEC RENFORTS STRUCTURELS POUR SUPPORTER LES FORTES CONTRAINTES PROVENANT DES CHARGES DE CHOC. (LE ROULEMENT DE BUTÉE ILLUSTRÉ N'EST PAS DISPONIBLE SUR LE 408).
TÉLÉ-PÔLE
LA TÉLÉ-LE POTEAU EST FAIT DE TUBES STRUCTURELS ET LES PLAQUES DE MONTAGE ONT UN ESPACEMENT LATÉRAL ENTRE ELLES POUR RÉDUIRE LE BILLEMENT ET AUGMENTER LA RÉSISTANCE DU POTEAU.
ARRÊTS DE TOURNAGE
LES BUTÉES DE VIRAGE À CONTACT COMPLET RÉPARTISSENT LA PRESSION EXERCÉE DANS LES VIRAGES SERRÉS LE LONG DE LA FACE DU SUPPORT-CELA RÉDUIT LA POSSIBILITÉ DE DOMMAGES OU D'EFFONDREMENT DES COUCHETTES.
C-CARACTÉRISTIQUES DE LA SECTION REACH
PAS DE COLLIERS TOURNANTS OU DE PIÈCES MOBILES SUSCEPTIBLES DE S'USER. LE C CARRÉ-LA SECTION REACH OFFRE À LA FOIS RÉSISTANCE ET FLEXIBILITÉ. FLEXIBILITÉ TORSIONNELLE SANS COLLIERS ROTATIFS.
ATTELLES DE SOUTIEN - TOUTES LES PORTES PROTÉGÉES
TOUS H&LES WAGONS S UTILISENT DES SUPPORTS DE SUPPORT À PLEINE PROFONDEUR ET À USAGE INTENSIF (CHIENS). LE KING PIN, L'AXE D'ATTELAGE, LES FUSILS, LES EMBOUTS DE BIELLE DE DIRECTION ET LE POINT DE PIVOT DE DIRECTION DE BIELLE DE DIRECTION SONT TOUS PROTÉGÉS CONTRE L'USURE PAR DES BAGUES EN ACIER IMPRÉGNÉES D'HUILE REMPLAÇABLES ET SONT ÉGALEMENT GRAISSABLES.
