Catégorie 
Type de vente 
Marque 
Modèle 
Garniture 
Style corporel 
Transmission 
Couleur 
Type de carburant 
Moteur Trier par:
MODÈLE WBO4 - 22/24 - 22 CHÂSSIS TON AVEC 10 MOYEUX À BOULONS ET 425 X 22.5 PNEUS DE CAMION, LE H&S-WBOC4-22/24 LE CHÂSSIS EST IDÉAL POUR LE 20', 21' ET 22' BOÎTES À FOURRAGE INDUSTRIELLES À DÉCHARGEMENT AVANT ET ARRIÈRE ET 20', 22' ET 24' BOÎTES À FOURRAGE À CORPS LARGE. STYLE BOÎTE À SOUFFLETS LOURDS ...
MODÈLE WBOC4 - 24/26 - 24 CHÂSSIS TON H&S-WBOC4-24/26 LE CHÂSSIS PEUT ACCUEILLIR 22', 24' ET 26' BOÎTES À FOURRAGE INDUSTRIELLES À DÉCHARGEMENT AVANT ET ARRIÈRE ET 22', 24' ET 26' BOÎTES À FOURRAGE À CORPS LARGE ATTELAGE PIVOTANT GRAISSABLE UN ATTELAGE PIVOTANT GRAISSABLE EST FOURNI DE SÉRIE SUR WBOC-24/26. ...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. NUMÉRO DE MODÈLE D'ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION 406 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET USURE DE POCHE DE PIQUET ...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. NUMÉRO DE MODÈLE D'ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION 408 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET USURE DE POCHE DE PIQUET ...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. 410 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET POCHE DE PIQUET NOUS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. 412 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET POCHE DE PIQUET NOUS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. 415 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET POCHE DE PIQUET NOUS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. 416 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET POCHE DE PIQUET NOUS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. 417 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET POCHE DE PIQUET NOUS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. 420 (MONTRÉ) AVEC ASSISTANCE À RESSORT EN OPTION. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUET POCHE DE PIQUET NOUS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. MODÈLE 612 MONTRÉ À GAUCHE EST LE MODÈLE 612 - 12 TON H&WAGON DE FERME S. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUETS PLAQUE D'USURE DE POCHE DE PIQUETS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. MODÈLE 614 MONTRÉ À GAUCHE EST LE MODÈLE 614 - 14 TON H&WAGON DE FERME S. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUETS PLAQUE D'USURE DE POCHE DE PIQUETS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. MODÈLE 617 MONTRÉ À GAUCHE EST LE MODÈLE 617 - 17 TON H&WAGON DE FERME S. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUETS PLAQUE D'USURE DE POCHE DE PIQUETS...
LE H&LES WAGONS DE FERME S ONT UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE, UNE MARCHE EN LIGNE DROITE, UNE FIABILITÉ ROBUSTE ET UNE STABILITÉ SUR UNE VOIE LARGE. TOUS SONT TESTÉ CONTRE LES RESISTANCES ASAE. MODÈLE 622 MONTRÉ À GAUCHE EST LE MODÈLE 622 - 22 TON H&WAGON DE FERME S. PLAQUES D'USURE DE POCHE DE PIQUETS PLAQUE D'USURE DE POCHE DE PIQUETS...
LE H&S 7+4 LA BOÎTE D'ALIMENTATION EST DISPONIBLE EN DÉCHARGEMENT AVANT OU EN DÉCHARGEMENT AVANT ET ARRIÈRE. &LA BOÎTE D'ALIMENTATION S EST MONTÉE SUR ...
DE LOIN SUPÉRIEUR À TOUT CHARIOT D'ALIMENTATION SIMILAIRE. L'ALIMENTATEUR À BARRES INCLINÉES ALIMENTE EFFICACEMENT - FOURRAGE VERT HACHÉ - GROSSES BALLES RONDES ET CARRÉES - PETITES BALLES RONDES ET CARRÉES - ENSILAGE ET FAUCHAGE - FOIN HACHÉ ET ALIMENTATION AU SOL - 16' L'UNITÉ A 30 OUVERTURES D'ALIMENTATION - 20' L'UNITÉ A 36 OUVERTURES D'ALIMENTATION -...
COTES ET CHAINE EN ACIER INOXYDABLE LE PL88C OUVERT BARIL TABLIER PRINCIPAL CHAÎNE D'ARRÊT @ 29,900# PAR BRÛLEUR RESTE FLEXIBLE. 2'' X 1'' X 3/16'' DES CANAUX DE TABLIER FORMÉS SONT UTILISÉS POUR LES BARRES TRANSVERSALES DU TABLIER. LE SOL EST 1/2'' POLY SOLIDE ÉPAIS DE QUALITÉ VIERGE. UN CENTRE EN ACIER INOXYDABLE ENTRE ...
COTES ET CHAINE EN ACIER INOXYDABLE LE PL88C OUVERT BARIL TABLIER PRINCIPAL CHAÎNE D'ARRÊT @ 29,900# PAR BRÛLEUR RESTE FLEXIBLE. 2'' X 1'' X 3/16'' DES CANAUX DE TABLIER FORMÉS SONT UTILISÉS POUR LES BARRES TRANSVERSALES DU TABLIER. LE SOL EST 1/2'' POLY SOLIDE ÉPAIS DE QUALITÉ VIERGE. UN CENTRE EN ACIER INOXYDABLE ENTRE ...
PL88C CHAÎNE À AXE DE BARIL OUVERT PL88C CHAÎNE À AXE À BARIL OUVERT @29,900# PAR BRINS = 119,600#, W/2'' X 1'' X 3/16'' CANAUX DE TABLIER FORMÉS POUR BARRES TRANSVERSALES DE TABLIER. SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À DOUBLE MOTEUR HYDRAULIQUE LES MOTEURS ENTRAÎNENT DE MANIÈRE UNIFORME CHAQUE SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT FINAL POUR PLUS DE PUISSANCE ET MOINS ...
ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE À MONTAGE CENTRAL L'ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE À MONTAGE CENTRAL BREVETÉ SUR TOUTES LES BOÎTES À CARROSSERIE LARGE OFFRE DES TROUBLE-FONCTIONNEMENT LIBRE. LES BOÎTES À FOURRAGE INDUSTRIELLES À CORPS LARGE ONT UN RESSORT-TENDEURS CHARGÉS SUR L'ENTRAINEMENT DU TABLIER PRINCIPAL. &S LARGE BO...
ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE À MONTAGE CENTRAL L'ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE À MONTAGE CENTRAL BREVETÉ SUR TOUTES LES BOÎTES À CARROSSERIE LARGE OFFRE DES TROUBLE-FONCTIONNEMENT LIBRE. LES BOÎTES À FOURRAGE INDUSTRIELLES À CORPS LARGE ONT UN RESSORT-TENDEURS CHARGÉS SUR L'ENTRAINEMENT DU TABLIER PRINCIPAL. &S LARGE BO...
ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE À MONTAGE CENTRAL L'ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE À MONTAGE CENTRAL BREVETÉ SUR TOUTES LES BOÎTES À CARROSSERIE LARGE OFFRE DES TROUBLE-FONCTIONNEMENT LIBRE. LES BOÎTES À FOURRAGE INDUSTRIELLES À CORPS LARGE ONT UN RESSORT-TENDEURS CHARGÉS SUR L'ENTRAINEMENT DU TABLIER PRINCIPAL. &S LARGE BO...
HOTTE DE FOURRAGE EN OPTION-PIQUETS LATÉRAUX HD ET CAPOT DE FOURRAGE EN OPTION (MONTRÉ) EST DISPONIBLE. LES ENJEUX LATÉRAUX SONT 2 1/8'' BY 2 1/2'' ACIER TUBULAIRE SUR 18'' ...
HOTTE DE FOURRAGE EN OPTION-PIQUETS LATÉRAUX HD ET CAPOT DE FOURRAGE EN OPTION (MONTRÉ) EST DISPONIBLE. LES ENJEUX LATÉRAUX SONT 2 1/8'' BY 2 1/2'' ACIER TUBULAIRE SUR 18'' ...
HOTTE DE FOURRAGE EN OPTION-PIQUETS LATÉRAUX HD ET CAPOT DE FOURRAGE EN OPTION (MONTRÉ) EST DISPONIBLE. LES ENJEUX LATÉRAUX SONT 2 1/8'' BY 2 1/2'' ACIER TUBULAIRE SUR 18'' ...
LES PROTECTIONS D'EMBRAYAGE À DOUBLE COURROIE SONT RETIRÉS POUR MONTRER L'EMBRAYAGE À DOUBLE COURROIE QUI EST LA PRINCIPALE SOURCE D'ENTRAÎNEMENT. LE MÉCANISME D'ARRÊT D'URGENCE EST INTÉGRÉ À L'UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ET PEUT ÊTRE ACTIVÉ DEPUIS L'AVANT, LES CÔTÉS OU L'ARRIÈRE DE LA BOÎTE. UN EMBRAYAGE SÉPARÉ VOUS PERMET DE DÉMARRER ET DE NETTOYER LE ...
LES PROTECTIONS D'EMBRAYAGE À DOUBLE COURROIE SONT RETIRÉS POUR MONTRER L'EMBRAYAGE À DOUBLE COURROIE QUI EST LA PRINCIPALE SOURCE D'ENTRAÎNEMENT. LE MÉCANISME D'ARRÊT D'URGENCE EST INTÉGRÉ À L'UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ET PEUT ÊTRE ACTIVÉ DEPUIS L'AVANT, LES CÔTÉS OU L'ARRIÈRE DE LA BOÎTE. UN EMBRAYAGE SÉPARÉ VOUS PERMET DE DÉMARRER ET DE NETTOYER LE ...
LES PROTECTIONS D'EMBRAYAGE À DOUBLE COURROIE SONT RETIRÉS POUR MONTRER L'EMBRAYAGE À DOUBLE COURROIE QUI EST LA PRINCIPALE SOURCE D'ENTRAÎNEMENT. LE MÉCANISME D'ARRÊT D'URGENCE EST INTÉGRÉ À L'UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ET PEUT ÊTRE ACTIVÉ DEPUIS L'AVANT, LES CÔTÉS OU L'ARRIÈRE DE LA BOÎTE. UN EMBRAYAGE SÉPARÉ VOUS PERMET DE DÉMARRER ET DE NETTOYER LE ...
DEUX-SYSTÈME HYDRAULIQUE À TUYAU LA BOÎTE DE PUISSANCE UTILISE DEUX-SYSTÈME HYDRAULIQUE À TUYAUX POUR FAIRE FONCTIONNER LE TABLIER PRINCIPAL. LES TUYAUX HYDRAULIQUES SE RANGENT FACILEMENT DANS LE SUPPORT À L'AVANT DU BOÎTIER. SYSTÈME DE RÉDUCTION DE CHAÎNE LE POWER BOX EST ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME DE RÉDUCTION DE CHAÎNE AU LIEU D'UN SYSTÈME À VIS SANS FIN...
MODÈLE WB04 - 18/20 - 16 CHÂSSIS TON LE H&S-WBOC4-18/20 CHÂSSIS W/385 X 22.5 LES PNEUS DE CAMION SONT FABRIQUÉS POUR ÊTRE UTILISÉS SOUS LA 18' DÉCHARGEMENT ARRIÈRE, 18' DÉCHARGEMENT AVANT ET ARRIÈRE ET 20' BOÎTES À FOURRAGE INDUSTRIELLES À DÉCHARGEMENT ARRIÈRE. CADRE DE TYPE BOÎTE À SOUFFLETS LOURDS H&S REMORQUE CHAS...