Couleur
Gris métallisé foncé (roues en aluminium mag)
La taille du moteur
708 cc
Moteur
Liquide-refroidi, DOHC, 4-soupape, injection de carburant simple
Alésage et course
103 mm x 85 mm
Ratio de compression
10.1:1
Lubrification
Puisard humide
Longueur
2070 mm (81.5'')
Empattement
1250 mm (49.2'')
Hauteur du siège
918 mm (36.1'')
Capacité de carburant
18 L (4 Imp. Gal)
Livraison de carburant
Mikuni 44 Corps de papillon mm FI.
Allumage / Départ
TCI / Électrique
Description
Conquérir la saleté
La légende revient pour défendre son titre. Acceptant désormais des challengers, le Grizzly 700 possède une puissance inégalée-to-poids et haut-Des performances de vitesse avec la qualité et la fiabilité Yamaha intégrées. Grizzly 700 continue d'établir la référence pour les grands-VTT de forage. La preuve est dans la conduite. |
TERRAINABILITÉ
• 26" Les pneus Maxxis offrent un niveau élevé de durabilité, une traction optimale, un confort et une précision de direction.
• Direction assistée électrique (EPS) réduit la fatigue du pilote et le « recul » du guidon."
• La suspension avant et arrière KYB avec réglage de la précharge permet au pilote d'adapter la précharge du ressort en fonction de la charge ou des conditions d'essai. |
PUISSANCE
• 708Moteur cc avec couple et puissance optimisés pour une conduite récréative passionnante.
• L'injection de carburant assure une distribution de puissance fluide, un démarrage sans starter, une bonne économie de carburant et un refroidissement plus facile.-début météo-up.
• La transmission Yamaha Ultramatic est le système CVT le plus durable de l'industrie et offre un freinage moteur en descente qui inspire confiance. |
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CONCEPTION
• Le style agressif offre une excellente boue & protection contre l'eau et rangement étanche.
• Admission et outil montés en hauteur-accès réduit au filtre à air pour un entretien plus facile.
• Jantes en aluminium élégantes et 2" Le récepteur d'attelage de remorque est fourni de série sur le modèle SE |
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Caractéristiques & Avantages
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Différences clés entre Grizzly 700 EPS & Grizzly 700 EPS SE: |
- Jantes en alliage d'aluminium
- Peinture édition spéciale & graphique
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MOTEUR |
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708cc, liquide-refroidi, DOHC, 4-soupape, une seule produit un couple important & puissance.
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Démarrage électrique.
- comprend un système de décompression automatique pour des démarrages rapides et faciles
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DACT 4-conception de la culasse à soupapes.
- 2-admission (39 mm) & 2-échappement (32 mm) les valves assurent une efficacité respiratoire maximale
- chambre de combustion compacte pour une vitesse de combustion optimale et une chaleur réduite & pertes de puissance
- cale sous l'actionnement de la vanne à godet pour des intervalles de réglage de vanne prolongés
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Corps de cylindre en aluminium avec chemise en fonte.
- la conception en aluminium réduit le poids
- le cylindre peut être suralésé en cas de problème (2 tailles de suralésage)
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Piston en aluminium forgé à jupe courte avec revêtement Defric.
- la masse alternative réduite signifie une réponse rapide de l'accélérateur & moins de vibrations mécaniques
- Le revêtement Defric réduit la friction pour une puissance de sortie améliorée
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Arbre d'équilibrage entraîné par engrenage.
- réduit les vibrations du moteur pour un meilleur confort du pilote
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44 mm Système d'injection de carburant à corps papillon Mikuni avec TPS & SAI.
- STP (Capteur de position du papillon) est utilisé pour calculer plus précisément la quantité d'injection de carburant pour une puissance optimale & excellente réponse de l'accélérateur
- SAI (Contrôle du ralenti) aide à assurer un ralenti stable même pendant le préchauffage
- Les autres avantages de l’injection de carburant comprennent; étouffer-démarrage libre, excellente économie de carburant & émissions réduites
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Boîte à air haute capacité montée en hauteur avec filtre à air en mousse lavable.
- aucun outil requis pour accéder au filtre à air
- Le filtre en mousse lavable réduit le réglage-augmenter les coûts
- la conception montée en hauteur aide à prévenir l'ingestion d'eau
- la boîte à air est dotée d'un drain « sans outils »
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Vitesse de l'accélérateur & limiteur d'accélération.
- limiteur d'accélérateur à vis facile à régler
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La transmission CVT « Ultramatic » de Yamaha, leader du secteur (entièrement automatique) transmission avec marche arrière & Freinage moteur en descente.
- double gamme, haute - Transmission basse avec marche arrière. La gamme basse offre plus de « grognement » pour remorquer ou transporter de lourdes charges ou pour affronter des terrains techniques.
- La CVT sélectionne automatiquement le rapport de transmission optimal, ce qui signifie que vous êtes toujours dans la bonne « vitesse »."
- La conception Ultramatic offre un freinage moteur en descente contrôlable et inspirant confiance
- Le frein moteur réduit également l'usure des freins & entretien
- La conception Ultramatic comprend un embrayage centrifuge spécial qui maintient une tension constante sur le V-courroie pour réduire l'usure de la courroie puisque la courroie ne glisse pas lorsque les embrayages s'engagent
- Les conduits de refroidissement à courroie montés en hauteur aident à prévenir l'ingestion d'eau
- V-le boîtier de courroie est doté d'un bouchon de vidange « sans outils »
- style automobile, fermé, 5-levier de changement de position (haut, bas, neutre, marche arrière & parc)
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Super pratique, contrôlé par servomoteur, bouton poussoir sur commande 4Système d'entraînement WD.
- Caractéristiques du système d'entraînement On Command 3 modes: 2wd, 4glissement limité WD & 4blocage de différentiel WD
- Le système de conduite On Command vous permet de sélectionner le meilleur mode en fonction des conditions... et non de la machine
- 4Le blocage de différentiel WD fournit de la puissance à tous 4 roues pour une traction et une morsure maximales"
- l'interrupteur de dépassement spécial élimine le limiteur de vitesse de blocage du différentiel si nécessaire
- contrôleur à bouton-poussoir pratique monté sur le guidon
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Conception avant droite & arbres de transmission arrière.
- la disposition de l'arbre de transmission droit élimine le U-articulations pour réduire les frottements et réduire le bruit & vibrations réduites
- de face & Les arbres de transmission arrière CV sont dotés de soufflets en caoutchouc robustes pour protéger les joints CV et prolonger leur durée de vie & durabilité
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Système de refroidissement haute capacité avec ventilateur de refroidissement électrique.
- maintient des températures constantes du moteur pour des performances optimales
- le radiateur est placé haut dans le cadre pour la protection
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Système de lubrification à carter humide.
- Filtre à huile à visser pour des changements d'huile rapides et faciles
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Maintenance-allumage contrôlé par transistor libre (TCI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
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Système d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur & pare-étincelles nettoyable.
- Le pare-étincelles empêche les étincelles parasites de sortir de l'échappement
- le catalyseur réduit les émissions d'échappement
- la conception en acier inoxydable aide à prévenir la rouille (le silencieux est peint)
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Système d'injection d'air (SIA) injecte de l'air frais dans l'orifice d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réduisant ainsi les émissions d'échappement.
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CHÂSSIS |
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Cadre en acier robuste.
- la conception compacte offre une maniabilité agile et réactive
- Le réservoir de carburant sous le siège réduit le centre de gravité pour une maniabilité légère et agile
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Direction assistée électrique (EPS).
- réduit considérablement l'effort de direction, ce qui entraîne moins de fatigue du pilote & confort du pilote amélioré
- système sensible à la vitesse; plus d'assistance à basse vitesse, moins d'assistance à haute vitesse pour un contrôle optimal
- réduit considérablement le recul du guidon lorsqu'une roue avant heurte un obstacle
- système entièrement scellé (électricité & engrenages)
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Suspension avant indépendante réglable à double triangulation & suspension arrière.
- 5-position pré-charge réglable, KYB chargé à l'azote à l'avant & amortisseurs arrière
- 193 mm (7.6") débattement de la roue avant & 232 mm (9.1") débattement de la roue arrière
- excellent confort du pilote même sur les sentiers les plus difficiles
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Façade en acier de style « Arc large » A-bras.
- "La conception « Wide Arc » augmente la garde au sol au centre de la machine
- 288 mm (11.3") de la garde au sol
- plastique robuste A-bras & Protections de coffre de CV
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Double triangulation arrière en acier A-bras.
- utilise anti-barre stabilisatrice à l'arrière pour une maniabilité optimale & roulis de caisse réduit
- plastique robuste A-bras & Protections de coffre de CV
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Quatre indépendants-freins à disque hydrauliques sur roue.
- indépendant (séparé) de face & freinage arrière pour un meilleur contrôle & terrain-capacité
- double 220 mm (8.7") rotors avant comprimés par des étriers à double piston
- double 205 mm (8.1") rotors arrière comprimés par des étriers à double piston
- les plaquettes sont dotées de rainures indicatrices d'usure pour une inspection visuelle de l'usure des plaquettes
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Jantes en alliage d'aluminium légères équipées de pneus MAXXIS hautes performances.
- jantes en alliage d'aluminium élégantes
- 26" la taille augmente la garde au sol
- La conception des pneus améliore la précision de la direction et le confort de conduite & traction
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18 réservoir de carburant en litres.
- situé sous le siège pour abaisser le centre de gravité & centraliser la masse pour une maniabilité légère et agile
- la partie de réserve est 4 litres (l'indicateur de faible niveau de carburant commencera à clignoter)
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Robuste & planchers spacieux.
- excellente protection des pieds du cavalier
- aide à réduire la boue & Les éclaboussures d'eau frappent le cavalier
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Ensemble de compteur LCD entièrement numérique.
- les fonctions incluent: compteur de vitesse, compteur kilométrique, compteurs journaliers doubles, jauge de carburant, compteur horaire, horloge, état du mode On Command, indicateur de rapport de transmission & divers voyants d'avertissement
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Compartiments de rangement triples.
- garde-boue avant (RHS) stockage scellé monté
- compartiment de rangement central (directement devant le cavalier)
- compartiment de rangement arrière sous le feu arrière
- tous les compartiments de rangement sont dotés de bouchons de vidange « aucun outil requis »
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Pratique, 12 prise de courant continu de 1,2 volts.
- garde-boue avant monté 10 ampli / 120 watt, 12 Prise volt DC pour lampe de travail, GPS, téléphone portable, etc....
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Plaques de protection sur toute la longueur.
- le dessous de l'unité est entièrement protégé par des plaques de protection composites robustes
- trou de vidange d'huile moteur dans la plaque de protection centrale
- Les plaques de protection améliorent la capacité du terrain en permettant à l'unité de glisser plus facilement sur les obstacles
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Éclairage haute visibilité.
- Phares principaux à LED
- halogène monté sur guidon 3rd phare... tourne avec le guidon
- Feu arrière à LED (frein & feux de circulation)
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Façade en acier robuste & porte-bagages arrière & récepteur d'attelage de remorque
- Charge maximale du porte-bagages avant: 50 kg (110 Kg.)
- Charge maximale du porte-bagages arrière: 90 kg (198 Kg.)
- centre-monté, robuste, 2" récepteur d'attelage de remorque
- Capacité de remorquage: 600 kg (1,322 Kg.)
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Style SE agressif.
- carrosserie peinte agressive mais élégante avec des graphismes SE spéciaux
- injection-garde-boue moulés avec finition spéciale anti-éraflures dans les zones sélectionnées
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Batterie scellée nécessitant peu d'entretien (la batterie doit être chargée pendant un stockage prolongé)
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