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2015 Yamaha TT-R50E

  • Yamaha TT R50E 2015
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Conquérir la saleté

Notre plus petit TT-R arbore le grand style YZ, quatre-puissance de course, un trois-vitesse automatique-boîte de vitesses à embrayage - même pousser-démarrage électrique par bouton. Allez-y, jouez dans la terre.
Moteur
2013 TTR50 H 01 Air-refroidi, 50cc, SOHC, 2-soupape, 4-Le groupe motopropulseur à course courte produit une puissance douce et fiable adaptée aux débutants qui facilite la courbe d'apprentissage du nouveau pilote.


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Démarrage électrique
2013 TTR50 H 02 Pratique, poussez-Le démarrage électrique par bouton facilite le démarrage et élimine l'un des tracas liés à l'apprentissage de la conduite.
ENGINE
  • Air-refroidi, 50cc, SOHC, 2-soupape, 4-groupe motopropulseur à course produit une puissance douce et fiable adaptée aux novices qui facilite la courbe d'apprentissage du nouveau pilote.
  • Pratique, poussez-bouton démarrage électrique permet de démarrer en un clin d'œil et élimine l'un des tracas d'apprendre à rouler.
  • Les carters de moteur compacts maintiennent le moteur étroit, ce qui permet aux pilotes de petite taille de poser plus facilement leurs pieds fermement sur le sol.
  • Vilebrequin léger la conception signifie une réponse nette de l'accélérateur.
  • le le cylindre utilise une chemise en fonte conventionnelle ce qui signifie que le moteur peut être suralésé. L'avantage est une réduction des coûts en cas de problème, et l'unité peut être alésée pour une utilisation sur pit bike adulte.
  • La conception de la valve comprend une tige de valve spéciale "coupe carbone" ce qui permet d'éviter l'accumulation de carbone sur la tige, ce qui pourrait entraîner le blocage d'une soupape. Il s'agit d'une caractéristique importante lorsqu'une unité doit fonctionner à basse vitesse et à bas régime de manière soutenue. Les réglages des soupapes se font via des culbuteurs pour faciliter l'entretien.
  • Cliquet automatique-type tendeur de chaîne à came réduit l'entretien et le bruit mécanique du moteur.
  • Machine virtuelle Mikuni11 carburateur assure une réponse nette de l'accélérateur et une grande économie de carburant. Il dispose également d'un réchauffeur de carburateur électrique pour réduire la surchauffe du moteur-Temps de fonctionnement et démarrage à froid plus rapide (le chauffage ne fonctionne pas au dessus 16 degrés C ou plus chaud). Le carburateur est doté d'un placage au nickel « autocatalytique » appliqué au siège de soupape et à l'aiguille de soupape en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'électrolyse.10 (10% éthanol) combustibles.
  • Filtre à air en mousse lavable réduit les coûts d'entretien.
  • Lisse-déplacement, 3-transmission de vitesse avec embrayage centrifuge automatique permet au débutant d'apprendre les bases du changement de vitesse, sans les complications d'un embrayage manuel. L'embrayage automatique signifie que tout ce que le pilote a à faire est de changer de vitesse à l'aide de la pédale... il n'y a pas d'embrayage impliqué.
  • Les rapports de transmission ont été conçus pour compléter la plage de puissance du moteur.
  • CDI (décharge de condensateur) système de mise à feu fournit une étincelle chaude et fiable, démarre en toute sécurité et ne nécessite aucun entretien. Les changements d'huile réguliers doivent être effectués comme indiqué dans le manuel du propriétaire.
  • Système de filtrage d'huile centrifuge est un système de filtrage automatique de l'huile qui ne nécessite aucun entretien.
  • Le système d'échappement léger et surélevé est doté de nombreux boucliers thermiques pour protéger les jeunes pilotes des composants chauds. le système d'échappement produit une note d'échappement silencieuse qui fera le bonheur des voisins. écran nettoyable-type pare-étincelles protège Mère Nature des étincelles parasites.
CHÂSSIS/SUSPENSION
  • Robuste "mini-taille" cadre de type colonne vertébrale en acier offre une durabilité robuste, que ce soit pour un enfant ou un adulte. Le moteur est monté sur le cadre en trois points, ce qui rend l'ensemble du châssis plus rigide pour une meilleure maniabilité.
  • Bras oscillant en tube d'acier triangulé est à la fois robuste et rigide.
  • Inversé 22mm fourche avant Showa offre une classe de premier ordre 96mm (3.8") de déplacement de roue offrant confiance-contrôle inspirant sur les terrains accidentés. Les fourreaux de fourche inférieurs sont dotés de protections en plastique robustes qui aident à protéger les fourreaux de fourche des éclats de pierre.
  • Suspension arrière Monocross monoamortisseur avec 71mm (2.8") du débattement des roues offre des performances de suspension progressives pour lisser les sentiers accidentés.
  • Meugler 556mm (21.9") hauteur d'assiset fournit une manipulation-améliorant le centre de gravité plus bas et permettant à la plupart des cyclistes de poser fermement les deux pieds sur le sol pour plus de confiance.
  • Longue, motocross-Le siège de style est bas, confortable et permet des mouvements faciles du pilote.
  • Avant et arrière 80freins à tambour mm offrent une puissance de freinage fiable et puissante. La conception et les composants des freins sont identiques à l'avant et à l'arrière.
  • 2.50x10 pneus à crampons avant et arrière présentent un 4 conception en plis et offre une excellente traction sur la terre.
  • 135mm (5.3") de la garde au sol permet au TT-R50E pour s'attaquer à des obstacles modestes.
Caractéristiques
  • Robuste YZ-Composants de carrosserie en plastique inspirés de F résister aux dommages en cas de basculement-terminé. Cette conception donne au TT-R50E qui donne ce grand look YZ tout en créant un profil étroit pour faciliter les mouvements du pilote.
  • Allumage à clé monté sur le guidon l'interrupteur empêche les manèges lorsqu'un superviseur adulte n'est pas présent.
  • Le guidon robuste de style YZ est doté d'un-barre transversale renforcée pour plus de solidité et coussinet en mousse pour protéger le pilote. Les poignées de style YZ donnent cette sensation de grosse moto.
  • Spécial batterie scellée est faible-entretien et évite les fuites même en cas de déversement-sur.
  • Repose-pieds pliants en acier dentelé offrent une excellente assise même dans des conditions humides ou boueuses.
  • Pratique pagaie montée sur guidon-étranglement de style le levier est facilement accessible.
  • On/désactivé/robinet d'essence de réserve pour cette tranquillité d'esprit.
Articles de sécurité
  • Vis de butée de papillon permet aux parents ou au superviseur adulte de contrôler la vitesse maximale du TT-R50E en limitant la distance à laquelle la manette des gaz peut être ouverte.
  • Boucliers thermiques d'échappement protéger les jeunes conducteurs des composants chauds
  • Coussin de guidon en mousse
  • Allumage à clé permet aux parents de contrôler l'utilisation
  • Garde-chaîne supérieur et inférieur
  • E10 composants du système de carburant compatibles

    NOTE IMPORTANTE: La surveillance d'un adulte et un équipement de protection approprié, notamment un casque et une protection des yeux, sont indispensables lorsqu'un jeune conduit un TT.-R50E.

Caractéristiques
Modèle
TT-R50E
Nom de la catégorie
motocyclettes
Année
2015
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Yamaha
Quantité fabricant
0
Couleur
Bleu Yamaha
Capacité de carburant
3 litres (0.66 gallons impériaux)
Garde au sol
135mm (5.3'')
Hauteur du siège
555mm (21.9'')
Empattement
925mm (36.4'')
Pneu avant
2.50-10
Roue arriére
2.50-10
Frein avant
Tambouriner
Frein arriere
Tambouriner
Suspension avant
22fourche inversée mm / 96mm (3.8'') voyage de roue
Suspension arrière
Monocross / 71mm (2.8'') voyage de roue
Alésage et course
36 x 48.6mm
Ratio de compression
9.5:1
Moteur
4-coup, air-refroidi, SACT, 2-soupape, simple
Transmission
3-vitesse, semi-automatique (embrayage automatique)
Pneus (Arrière)
2.50-10
Longueur
1,305mm (51.4'')
Largeur
595mm (23.4'')
Hauteur
795mm (31.3'')
Poids humide
57kg (126 lb)
Déplacement
50cc
Alésage et course
36 x 48.6mm
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