le 65 Le SX définit la référence dans sa catégorie en termes de performances, de maniabilité, d'équipement et de finition. |
TOP ERGONOMICS |
![]() GUIDON Le guidon Renthal anodisé de qualité supérieure fabriqué à partir d'un matériau de haute qualité-L'alliage d'aluminium de qualité supérieure se distingue par une ergonomie optimale et une stabilité optimale. Un coussin de protection autour du support central protège le pilote des chocs violents. |
![]() GRAPHISME ET COULEURS La conception graphique est dérivée de celle du full-La taille des vélos SX rend le 65 SX encore plus cool. Son cadre est doté d'un revêtement en plastique robuste de couleur anthracite métallisé. |
CHÂSSIS |
![]() FREINS Les freins à disque hydrauliques sur le 65 Les freins SX ont été développés par le spécialiste des freins FORMULA.-devoir 4-les étriers de frein à piston mordent fort dans le poids léger 198 or 160 Disques de frein Wave mm. |
![]() FREINS Les freins à disque hydrauliques sur le 65 Les freins SX ont été développés par le spécialiste des freins FORMULA.-devoir 4-les étriers de frein à piston mordent fort dans le poids léger 198 or 160 Disques de frein Wave mm. |
![]() AMORTISSEUR le 65 Le SX est équipé d'un amortisseur nouvellement développé par WP, qui non seulement excelle avec des réglages entièrement nouveaux, mais offre désormais également au pilote la possibilité de régler les réglages haut et bas-Amortissement à compression rapide. Cela permet d'adapter encore mieux la suspension à la piste et au pilote, garantissant ainsi la meilleure traction possible et un contact optimal avec le sol. |
PERFORMANCE |
![]() MOTEUR Les performances supérieures ne viennent pas de n’importe où; il est livré par un moteur KTM avec les dernières 2-technologie de course et un 6-transmission de vitesse. La pression-soupape d'échappement contrôlée (PCEV) fournit beaucoup de couple du bas vers le haut et facilement-to-Conduite fluide, développement de puissance très linéaire. Une courbe d'allumage optimisée garantit une combustion fiable sur toute la plage de régime. Un contrôle constant de la température et donc des performances élevées et constantes sont assurés par un circuit de refroidissement intelligent avec refroidissement du carter intégré et deux radiateurs. EMBRAYAGE le 65 Le moteur SX est équipé d'un système d'embrayage hydraulique FORMULA, qui garantit un contrôle de l'embrayage souple et très précis. De plus, il offre également la même sensation (les leviers d'embrayage et de frein sont interchangeables) et le même aspect que le frein avant. |
![]() RADIATEUR Un contrôle constant de la température et donc des performances élevées et constantes sont assurés par un circuit de refroidissement intelligent avec refroidissement du carter intégré et deux radiateurs. |