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2018 Yamaha Grizzly EPS LE

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Aperçu

Conquérir la saleté

La légende revient pour défendre son titre. Acceptant désormais des challengers, le Grizzly 700 possède une puissance inégalée-to-poids et haut-Des performances de vitesse avec la qualité et la fiabilité Yamaha intégrées. Grizzly 700 continue d'établir la référence pour les grands-VTT de forage. La preuve est dans la conduite.

TERRAINABILITÉ

• 26" Les pneus Maxxis offrent un niveau élevé de durabilité, une traction optimale, un confort et une précision de direction.
• Direction assistée électrique (EPS) réduit la fatigue du pilote et le « recul » du guidon."
• La suspension avant et arrière KYB avec réglage de la précharge permet au pilote d'adapter la précharge du ressort en fonction de la charge ou des conditions du sentier.

PUISSANCE

• 708Moteur cc avec couple et puissance optimisés pour une conduite récréative passionnante.
• L'injection de carburant assure une distribution de puissance fluide, un démarrage rapide sans starter, une bonne économie de carburant et un refroidissement plus facile.-début météo-up.
• La transmission Yamaha Ultramatic est le système CVT le plus durable de l'industrie et offre un freinage moteur en descente qui inspire confiance.

CONCEPTION

• Le style agressif offre une excellente boue & protection contre l'eau et rangement étanche.
• Admission et outil montés en hauteur-accès réduit au filtre à air pour un entretien plus facile.
• Housse de siège chauffante, poignées chauffantes et chauffe-pouce, carénage amovible et jantes en aluminium élégantes sont de série sur le modèle LE

Caractéristiques & Avantages

Différences clés entre Grizzly 700 EPS SE & Grizzly 700 EPS LE:

Carénage de couleur assortie monté sur guidon et à démontage rapide
Poignées chauffantes & chauffe-pouce chauffant
Housse de siège chauffante
Peinture spéciale en édition limitée & graphique

MOTEUR

708cc, liquide-refroidi, DOHC, 4-soupape, une seule produit un couple important & puissance.
Démarrage électrique.
- comprend un système de décompression automatique pour des démarrages rapides et faciles
DACT 4-conception de la culasse à soupapes.
- 2-admission (39 mm) & 2-échappement (32 mm) les valves assurent une efficacité respiratoire maximale
- chambre de combustion compacte pour une vitesse de combustion optimale et une chaleur réduite & pertes de puissance.
- cale sous l'actionnement de la vanne à godet pour des intervalles de réglage de vanne prolongés
Corps de cylindre en aluminium avec chemise en fonte.
- la conception en aluminium réduit le poids
- le cylindre peut être suralésé en cas de problème (2 tailles de suralésage)
Piston en aluminium forgé à jupe courte avec revêtement Defric.
- la masse alternative réduite signifie une réponse rapide du moteur & moins de vibrations mécaniques
- Le revêtement Defric réduit la friction pour une puissance de sortie améliorée
Arbre d'équilibrage entraîné par engrenage.
- réduit les vibrations du moteur pour un meilleur confort du pilote
44 mm Système d'injection de carburant à corps papillon Mikuni avec TPS & SAI.
- STP (Capteur de position du papillon) est utilisé pour calculer plus précisément la quantité d'injection de carburant pour une puissance optimale &excellente réponse de l'accélérateur
- SAI (Contrôle du ralenti) aide à assurer un ralenti stable même pendant le préchauffage
- Les autres avantages de l’injection de carburant comprennent; étouffer-démarrage libre, excellente économie de carburant & émissions réduites
Vitesse de l'accélérateur & limiteur d'accélération.
- limiteur d'accélérateur à vis facile à régler.
Boîte à air haute capacité montée en hauteur avec filtre à air en mousse lavable.
- aucun outil requis pour accéder au filtre à air
- Le filtre en mousse lavable réduit le réglage-augmenter les coûts
- la conception montée en hauteur aide à prévenir l'ingestion d'eau
- la boîte à air est dotée d'un drain « sans outils »
La transmission CVT « Ultramatic » de Yamaha, leader du secteur (entièrement automatique) transmission avec marche arrière & Freinage moteur en descente.
- double gamme, haute - Transmission basse avec marche arrière. La gamme basse offre plus de « grognement » pour remorquer ou transporter de lourdes charges ou pour affronter des terrains techniques.
- La CVT sélectionne automatiquement le rapport de transmission optimal, ce qui signifie que vous êtes toujours dans la bonne « vitesse »."
- La conception Ultramatic offre un freinage moteur en descente contrôlable et inspirant confiance
- Le frein moteur réduit également l'usure des freins & entretien
- La conception Ultramatic comprend un embrayage centrifuge spécial qui maintient une tension constante sur le V-courroie pour réduire l'usure de la courroie puisque la courroie ne glisse pas lorsque les embrayages s'engagent
- Les conduits de refroidissement à courroie montés en hauteur aident à prévenir l'ingestion d'eau
- V-le boîtier de courroie est doté d'un bouchon de vidange « sans outils »
- style automobile, fermé, 5-levier de changement de position (haut, bas, neutre, marche arrière & parc)
Super pratique, contrôlé par servomoteur, bouton poussoir sur commande 4Système d'entraînement WD.
- Caractéristiques du système d'entraînement On Command 3 modes: 2wd, 4glissement limité WD & 4blocage de différentiel WD
- Le système de conduite On Command vous permet de sélectionner le meilleur mode en fonction des conditions... et non de la machine
- 4Le blocage de différentiel WD fournit de la puissance à tous 4 roues pour une traction et une morsure maximales"
- l'interrupteur de dépassement spécial élimine le limiteur de vitesse de blocage du différentiel si nécessaire
- contrôleur à bouton-poussoir pratique monté sur le guidon
Conception avant droite & arbres de transmission arrière.
- la disposition de l'arbre de transmission droit élimine le U-articulations pour réduire les frottements et réduire le bruit & vibrations réduites
- de face & Les arbres de transmission arrière CV sont dotés de soufflets en caoutchouc robustes pour protéger les joints CV et prolonger leur durée de vie & durabilité
Système de refroidissement haute capacité avec ventilateur de refroidissement électrique.
- maintient des températures constantes du moteur pour des performances optimales
- le radiateur est placé haut dans le cadre pour la protection
Système de lubrification à carter humide.
- Filtre à huile à visser pour des changements d'huile rapides et faciles
Maintenance-allumage contrôlé par transistor libre (TCI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
Système d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur & pare-étincelles nettoyable.
- Le pare-étincelles empêche les étincelles parasites de sortir de l'échappement
- le catalyseur réduit les émissions d'échappement
- la conception en acier inoxydable aide à prévenir la rouille (le silencieux est peint)
Système d'injection d'air (SIA) injecte de l'air frais dans l'orifice d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réduisant ainsi les émissions d'échappement.

CHÂSSIS

Cadre en acier robuste.
- la conception compacte offre une maniabilité agile et réactive
- La hauteur du réservoir de carburant sous le siège réduit le centre de gravité pour une maniabilité légère et agile
Direction assistée électrique (EPS).
- réduit considérablement l'effort de direction, ce qui entraîne moins de fatigue du pilote & confort du pilote amélioré
- système sensible à la vitesse; plus d'assistance à basse vitesse, moins d'assistance à haute vitesse pour un contrôle optimal
- réduit considérablement le recul du guidon lorsqu'une roue avant heurte un obstacle
- système entièrement scellé (électricité & engrenages)
Suspension avant indépendante réglable à double triangulation & suspension arrière.
- 5-position pré-charge réglable, KYB chargé à l'azote à l'avant & amortisseurs arrière
- 193 mm (7.6") débattement de la roue avant & 232 mm (9.1") débattement de la roue arrière
- excellent confort du pilote même sur les sentiers les plus difficiles
Façade en acier de style « Arc large » A-bras.
- "La conception « Wide Arc » augmente la garde au sol au centre de la machine
- 288 mm (11.3") de la garde au sol
- plastique robuste A-bras & Protections de coffre de CV
Double triangulation arrière en acier A-bras.
- utilise anti-barre stabilisatrice à l'arrière pour une maniabilité optimale & roulis de caisse réduit
- plastique robuste A-bras & Protections de coffre de CV
Quatre indépendants-freins à disque hydrauliques sur roue.
- indépendant (séparé) de face & freinage arrière pour un meilleur contrôle & terrain-capacité
- double 220 mm (8.7") rotors avant comprimés par des étriers à piston unique
- double 205 mm (8.1") rotors arrière comprimés par des étriers à piston unique
- les plaquettes sont dotées de rainures indicatrices d'usure pour une inspection visuelle de l'usure des plaquettes
Jantes en alliage d'aluminium légères équipées de pneus MAXXIS hautes performances.
- jantes en alliage d'aluminium élégantes
- 26" la taille augmente la garde au sol
- La conception des pneus améliore la précision de la direction et le confort de conduite & traction
18 réservoir de carburant en litres.
- situé sous le siège pour abaisser le centre de gravité & centraliser la masse pour une maniabilité légère et agile
- la partie de réserve est 4 litres (l'indicateur de jauge de carburant faible commencera à clignoter)
Poignées chauffantes variables & chauffe-pouces.
- garde les mains & Le pouce de l'accélérateur reste chaud pendant l'utilisation par temps froid
- 5 niveaux de chaleur disponibles pour les deux poignées & chauffe-pouce (chacun peut être ajusté séparément)
- Contrôleur facile à utiliser avec voyants de réglage de la chaleur
- le contrôleur a une « mémoire »" (reviendra aux derniers paramètres lorsque le contact sera mis)
Housse de siège chauffante variable.
- 3 niveaux de chaleur disponibles... faible, moyen & haut
- Le contrôleur d'accès facile avec voyants lumineux est monté à l'arrière du siège
Ensemble de compteur LCD entièrement numérique.
- les fonctions incluent: compteur de vitesse, compteur kilométrique, compteurs journaliers doubles, jauge de carburant, compteur horaire, horloge, état du mode On Command, indicateur de rapport de transmission & divers voyants d'avertissement
Robuste & planchers spacieux.
- excellente protection des pieds du cavalier
- aide à réduire la boue & éclaboussure d'eau
Compartiments de rangement triples.
- garde-boue avant (RHS) stockage scellé monté
- compartiment de rangement central (directement devant le cavalier)
- compartiment de rangement arrière sous le feu arrière
- tous les compartiments de rangement sont dotés de bouchons de vidange « aucun outil requis »
Pratique, 12 prise de courant continu de 1,2 volts.
- garde-boue avant monté 12 prise de courant continu de 1,2 volts
- la sortie est 6 amplis & 120 watts lors de la prise, du pouce & les chauffages des sièges sont éteints
- la sortie est 6 amplis & 72 watts lors de la prise, du pouce & les chauffages des sièges sont allumés
- parfait pour lampe de travail, GPS, téléphone portable, etc..
Plaques de protection sur toute la longueur.
- le dessous de l'unité est entièrement protégé par des plaques de protection composites robustes
- trou de vidange d'huile moteur dans la plaque de protection centrale
- Les plaques de protection améliorent la capacité du terrain en permettant à l'unité de glisser plus facilement sur les obstacles
Éclairage haute visibilité.
- Phares principaux à LED
- halogène monté sur guidon 3^rd phare... tourne avec le guidon
- Feu arrière à LED (frein & feux de circulation)
Façade en acier robuste & porte-bagages arrière & attelage de remorque
- Charge maximale du porte-bagages avant: 50 kg (110 Kg.)
- Charge maximale du porte-bagages arrière: 90 kg (198 Kg.)
- centre-monté, robuste, 2" récepteur d'attelage de remorque
- Capacité de remorquage: 600 kg (1,322 Kg.)
Style LE haut de gamme.
- carrosserie peinte agressive mais élégante avec des graphismes LE spéciaux
Déblocage rapide, aucun outil requis, montage sur guidon, carénage de couleur assortie.
- aide à garder le vent & météo loin du pilote
- peut être retiré rapidement si désiré sans utiliser d'outils
Batterie scellée nécessitant peu d'entretien (la batterie doit être chargée pendant un stockage prolongé)

Caractéristiques

Modèle

Grizzly EPS LE

Nom de la catégorie

VTTs

Année

2018

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Quantité fabricant

Couleur

Gris métallisé clair (roues en aluminium mag)

La taille du moteur

708 cc

Moteur

Liquide-refroidi, DOHC, 4-soupape, injection de carburant, simple

Alésage et course

103 mm x 85 mm

Ratio de compression

10.1:1

Lubrification

Puisard humide

Longueur

2070 mm (81.5'')

Largeur

1230 mm (48.4'')

Hauteur

1529 mm (60.2'')

Empattement

1250 mm (49.2'')

Hauteur du siège

918 mm (36.1'')

Capacité de carburant

18 L (4 Imp. Gal)

Livraison de carburant

Mikuni 44 Corps de papillon mm FI.

Allumage / Départ

TCI / Électrique

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